源自:中國(guó)汽車(chē)界

交易車(chē)型：1.3HLSpeedgear 使用年限：8個(gè)月 行駛里程：3500公里 評(píng)估價(jià)格：8.5萬(wàn)元 新車(chē)購(gòu)入價(jià)格：9.98萬(wàn) 購(gòu)買(mǎi)指數(shù)：★★★★★ 車(chē)輛裝備：CD收放機(jī)+6喇叭音響、單碟CD、動(dòng)力轉(zhuǎn)向、可調(diào)高度的方向盤(pán)、中控門(mén)鎖、一鍵式電動(dòng)升降前車(chē)窗、空調(diào)系統(tǒng)、FPS防火系統(tǒng)、排擋鎖。 派力奧是南京菲亞特的一款主打產(chǎn)品，自從上市以來(lái)一直是經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)里的寵兒，這款出自大師喬治亞羅之手的小車(chē)市場(chǎng)占有率目前為止相當(dāng)?shù)捏@人。全系列包括1.5EX、1.5HL AT、1.3 EX、1.3HL Speedgear以及運(yùn)動(dòng)款派力奧等，依據(jù)車(chē)型的不同，價(jià)位也從最基本的6.25〜9.92萬(wàn)元不等。以經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的身份躋身汽車(chē)市場(chǎng)的派力奧，燃油的經(jīng)濟(jì)性與維修保養(yǎng)的便利吸引著大批的用戶。 靜態(tài)觀察：該車(chē)的車(chē)身為經(jīng)典灰色，經(jīng)過(guò)仔細(xì)觀察，車(chē)身表面沒(méi)有損壞或劃痕。雖然是新車(chē)，但是四只輪轂的蓋子上都有不同程度的刮傷，可見(jiàn)原車(chē)主駕駛該車(chē)時(shí)并沒(méi)有很愛(ài)惜。幸好輪轂蓋為塑料材質(zhì)，更換成本不高。因?yàn)樵撥?chē)只行駛了3500公里，所以胎紋的磨損程度并不大。進(jìn)入駕駛室，絨布座椅與車(chē)門(mén)襯板整潔干凈，米黃的內(nèi)飾沒(méi)有經(jīng)過(guò)修飾，都是原廠產(chǎn)品。 動(dòng)態(tài)體驗(yàn)：駕駛過(guò)后，這輛派力奧沒(méi)有讓記者挑出什么毛病。引擎啟動(dòng)順暢，怠速穩(wěn)定，保持在900轉(zhuǎn)，聲浪節(jié)奏勻稱清晰。因?yàn)?.3HL Speedgear手/自一體采用CVT技術(shù)，在行駛中絲毫沒(méi)有頓挫感，而且非常省油。掛入D擋前行，前段加速略顯緩慢，當(dāng)轉(zhuǎn)速在2000〜3500轉(zhuǎn)之間時(shí)，動(dòng)力輸出快捷順暢，由此可以判斷該車(chē)機(jī)械部件運(yùn)轉(zhuǎn)正常。在測(cè)試該車(chē)懸掛系統(tǒng)時(shí)，記者故意通過(guò)井蓋或者減速帶等障礙行駛，除了正常的經(jīng)過(guò)過(guò)濾的噪音外，懸掛沒(méi)有出現(xiàn)其他的異響。轉(zhuǎn)向的測(cè)試中，該車(chē)沒(méi)有出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。 總評(píng) 通過(guò)對(duì)該車(chē)的檢查與體驗(yàn)，整體狀況非常不錯(cuò)。3500公里的行駛里程使該車(chē)還沒(méi)有出首保期，應(yīng)該屬于次新車(chē)。電線與橡膠部件不存在老化現(xiàn)象。相對(duì)于新車(chē)來(lái)說(shuō)，該車(chē)可以省去購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等共計(jì)1.2萬(wàn)左右的費(fèi)用，只是養(yǎng)路費(fèi)本月已經(jīng)到期。對(duì)于那些想買(mǎi)次新車(chē)的朋友來(lái)說(shuō)，這輛小派應(yīng)該是上上之選。（編輯：尚陽(yáng)）