現(xiàn)在各大廠商都喜歡在一款成熟的車(chē)型上進(jìn)行小改，并推出運(yùn)動(dòng)版車(chē)型。大眾也不例外，在推出了寶來(lái)運(yùn)動(dòng)版之后，現(xiàn)在又推出了捷達(dá)運(yùn)動(dòng)版。相比寶來(lái)運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力總成未變，只是對(duì)外觀進(jìn)行小改來(lái)說(shuō)，捷達(dá)運(yùn)動(dòng)版算是比較厚道了。不僅在外觀上進(jìn)行了改變，還換裝了一臺(tái)1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，下面就讓我們一起來(lái)看看這款車(chē)。

捷達(dá)運(yùn)動(dòng)版在普通版車(chē)型的基礎(chǔ)上，對(duì)一些細(xì)節(jié)進(jìn)行了改動(dòng)。整體營(yíng)造出的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格還是比較濃郁的，像前進(jìn)氣格柵、輪圈、后擾流板以及單邊雙出的排氣，這些對(duì)整車(chē)質(zhì)感的提升尤為重要。但是身為一輛運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，輪胎和車(chē)身之間的縫隙太高，導(dǎo)致整車(chē)看起來(lái)極不協(xié)調(diào)，以及并沒(méi)有升級(jí)的輪胎都對(duì)整車(chē)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的營(yíng)造起到了負(fù)面作用。