渦輪還是自然吸氣 BMW M4對比LEXUS RCF

趕在成都車展之前,寶馬發(fā)布了全新高性能M3/M4車型,而雷克薩斯也追隨腳步帶來了旗下高性能車型RCF。要對一輛性能車做出評判并不容易,因為沒有十全十美的車型,而不同的車型設(shè)計取向使得在性格上也截然不同,也正因如此如何選擇屬于自己性格車型的問題,成了車迷之間老生常談的話題,今天我們給大家的兩款車型具有截然不同的秉性,一款由從自然吸氣進(jìn)化為渦輪增壓,另一款新生力量則具有更大排量的自然吸氣引擎,接下來我們就給大家詳細(xì)的對比兩款車型。

價格對比
車型名稱 售價(萬元)
BMW M3 99.8
BMW M4 Coupe 102.7
BMW M4 Convertible 113
LEXUS RCF馭峰版 109.80
LEXUS RCF巔峰版 119.80
LEXUS RCF碳纖維版 126.80
制表:網(wǎng)上車市 www.cheshi.com

從價格上看來M3/M4的優(yōu)勢比較明顯,兩款車型各推出的三種車款在動力上均保持一致,而寶馬在外形的選擇上更加豐富,分別有M3轎車/M4 coupe/M4 敞篷三款車型,RCF在外形上只有碳纖維升級版稍有變化。 

      產(chǎn)品名稱

      BMW M4 Convertible

      從車型歷史上講M3/M4已經(jīng)發(fā)展到了第五代車型,在將近三十年的歷史當(dāng)中給無數(shù)車迷留下了深刻印象,而全新設(shè)計的雷克薩斯RCF在這一方面則稍顯不足,但依托品牌豐富的運(yùn)動設(shè)計理念,在駕駛感受方面獨(dú)樹一格。

      動力對比

        產(chǎn)品名稱

        RCF

        動力系統(tǒng)方面的不同直接影響了兩車的駕駛感受,換裝渦輪引擎的M3/M4車型變得更加暴躁,或許有人又要說大排量仔細(xì)足夠線性,但這也只是相對小排量的渦輪引擎,S55B30 3.0L 雙渦輪發(fā)動機(jī)從數(shù)據(jù)上看并沒有什么亮點(diǎn),但超過550的扭矩足以說明其超高的潛力,功率方面廠家出于耐用性調(diào)教并不高,而后期升級方面相比較自然吸氣要高很多,而RCF的5.0L V8自吸引擎功率全面壓倒M4,而且引擎的聲浪那也是沒的說,相比較之下也更加平順且具有大排量的魅力。

         

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