人·車·社會(huì)的和諧發(fā)展是日產(chǎn)一貫堅(jiān)持的方針，除了在中國市場(chǎng)國產(chǎn)以及引進(jìn)銷售數(shù)十款車型之外，日產(chǎn)在中國更注重對(duì)于駕駛者以及每一位社會(huì)交通參與者安全意識(shí)的培養(yǎng)。從2005年開始，日產(chǎn)汽車已經(jīng)連續(xù)5年在國內(nèi)90個(gè)城市舉辦了“日產(chǎn)安全駕駛訓(xùn)練營”活動(dòng)，09年的10月中旬“日產(chǎn)安全駕駛訓(xùn)練營”來到了北京金港汽車公園，記者也在第一時(shí)間體驗(yàn)到了安全駕駛與今年新增的節(jié)能駕駛培訓(xùn)體系-ECO-Drive。

第一部分：天籟體驗(yàn)VDC及ABS極限操控

相信ABS的工作原理大家一定已經(jīng)非常熟知了，所以我們簡(jiǎn)單的說說什么是VDC：

VDC是(VEHICLE DYNAMIC CONTROL)車輛動(dòng)態(tài)控制的簡(jiǎn)寫，簡(jiǎn)單的說就是當(dāng)汽車出現(xiàn)車輪打滑、側(cè)傾或者輪胎喪失附著力的瞬間，VDC系統(tǒng)會(huì)在降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的同時(shí)，針對(duì)個(gè)別車輪進(jìn)行制動(dòng)控制，最終將車引入正常的行駛軌跡，從而避免車輛因失控而造成的危險(xiǎn)。

1.不打開VDC---車輛失控十分危險(xiǎn)

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在這次體驗(yàn)中日常以天籟在不打開和打開VDC的情況下，進(jìn)行了同樣為80公里/小時(shí)時(shí)速下的緊急變線測(cè)試。從上面的GIF動(dòng)畫中我們可以非常清楚的看到，在車輛未配備或是未打開VDC的情況下駕駛者很難在高速緊急并線情況下控制車輛，嚴(yán)重時(shí)大都會(huì)導(dǎo)致車輛失控進(jìn)而發(fā)生危險(xiǎn)。

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相信每一位駕駛員或是乘客都不愿意在失控狀態(tài)下駕駛或是乘坐車輛，雖然目前類似于VDC、ESP這樣的車輛穩(wěn)定程序尚未普及，但是在市場(chǎng)中很多車輛都已經(jīng)安裝了這樣的主動(dòng)安全系統(tǒng)。因此作為普通車主來說除了注重日常安全駕駛之外，真的不妨去選擇一款帶有車輛穩(wěn)定系統(tǒng)的車型。