馬自達M6新技術(shù)全面介紹

網(wǎng)上車市 徐沖

強勁高效的S-VT 2.3升發(fā)動機:可以連續(xù)輸出更多扭矩和更大動力的2.3升發(fā)動機采用了可變氣門正時控制(S-VT),動力澎湃,綿密不絕,大大提高了發(fā)動機中低轉(zhuǎn)速的輸出扭矩,在發(fā)動機的整個轉(zhuǎn)速范圍,都可提供最大扭矩的90%。0-00km/h加速僅需9.6秒,超車加速無比快意順暢,同時也大大提高了發(fā)動機的功率和省油率。最高時速可達200km/h。既有效的降低了發(fā)動機的振動,又大幅降低了發(fā)動機噪音。

Activematic手動自動一體變速箱:全新技術(shù)的Activematic變速箱將自動換擋模式和手動換擋模式融為一體,其操控方式比同級車輛更符合人機工程學(xué)特性。您只需將變速操縱桿從D位置移至手動模擬方式,然后將操縱桿向前推向“一”,就可以減速;反之,將操縱桿向后拉至“+”,則為加速,舉手之間輕體驗激情四溢的操控運動感受。

高臂雙叉前懸架系統(tǒng):高位安裝的雙橫臂式前懸架機構(gòu)最大程度地保證輪胎與路面的接觸效果,克服了路面的顛簸沖擊,從而獲得極佳的運動穩(wěn)定性和乘座舒適性。

E型多連桿后懸架系統(tǒng):E型多連桿后懸架系統(tǒng)采用了獨特的彈簧和減震設(shè)計,減少了對空間的用,在不影響車輛操控性能的情況下獲得了最平穩(wěn)緊湊的車身結(jié)構(gòu)。

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