曾經(jīng)一度風(fēng)靡全球的《變形金剛》讓“大黃蜂”—雪佛蘭卡瑪洛(Camaro)成為無(wú)數(shù)人追崇的傳奇偶像，在兩度出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)大型車展之后，卡瑪洛(Camaro)也吸引了無(wú)數(shù)人的眼球。近日BR Racing正在打造一輛卡瑪洛(Camaro)的改裝車，來(lái)參加方程式D比賽。眾所周知，SS車的動(dòng)力是426匹，扭矩是420磅英尺。但對(duì)于方程式D來(lái)說(shuō)，這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。為此BR Racing增加了一個(gè)LSA mill（與凱迪拉克CTS-V一樣），使得扭轉(zhuǎn)的壓力提高了，意味著最高動(dòng)力可能達(dá)到700匹馬力。由此“大黃蜂”將的變成一輛不折不扣“黑色戰(zhàn)神”。

作為21世紀(jì)的跑車，2010款雪佛蘭卡瑪洛擁有超炫的外觀、卓越的性能以及先進(jìn)的技術(shù)，與此同時(shí)，設(shè)計(jì)師又兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。建立在通用汽車全新的全球后驅(qū)車架構(gòu)基礎(chǔ)上，卡瑪洛提供了搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的LS和LT車型以及搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī)的SS車型，再配以6速變速箱，使其在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面得到完美的結(jié)合。

2010款卡瑪洛非常忠實(shí)于之前的概念車?yán)砟睿⑶已匾u了雪佛蘭的傳統(tǒng)風(fēng)格。較長(zhǎng)的前軸和較短的車尾勾勒出卡瑪洛出色的車身比例，前風(fēng)擋的造型以及推到角落的車輪和充滿肌肉感的擋泥板設(shè)計(jì)充滿了現(xiàn)代感，使其先進(jìn)的工程設(shè)計(jì)得到了完美的體現(xiàn)，并且給人一種具有侵略性的感覺(jué)。

引擎蓋上的V型線條猶如聳起的肩膀，再加上與車頭燈貫穿一起的中網(wǎng)、寬大的后擋泥板，這些設(shè)計(jì)元素的注入可以讓你一眼就能認(rèn)出從面前駛過(guò)的正是那輛“大黃蜂”，家族的傳統(tǒng)和現(xiàn)代感再次進(jìn)行了完美的結(jié)合，18、19和20寸輪轂的運(yùn)用使其更具有沖擊感。