很多時候，我們憑借著主觀的感受去評判一些事物。當失去公允和客觀，而以主觀的臆斷做結(jié)論的時候，多數(shù)都有失偏頗。對于一款越野車的越野能力的認定，我們其實多數(shù)是依靠主觀的判斷。接近角離去角是多少？離地間隙有多高？用著怎樣的四驅(qū)系統(tǒng)？通過一些表面化的辭藻來修飾一款車的內(nèi)在實力，顯然這是無法長久和準確的。那么Jeep推出Trail Rated專業(yè)SUV四驅(qū)能力評級體系，就為這種“無政府主義”的越野能力判定制定了標準。

    ♦ 簡單的來了解“越野道路評級認證”

    過往依附于公路性來評判SUV優(yōu)秀與否的做法并不科學(xué)，無法為消費者提供真實的選車參考價值。隨著Jeep推出Trail Rated專業(yè)SUV四驅(qū)能力評級體系，Jeep認為全路況能力才是SUV綜合考量標準。全路況能力是對公路能力和四驅(qū)能力的綜合考量，其中公路能力包括行業(yè)普遍適用的加速、剎車、應(yīng)急性能，以及噪聲、油耗等指標；四驅(qū)能力則參考Trail Rated®專業(yè)SUV四驅(qū)能力評級體系，包含牽引力、涉水能力、機動性、循跡性、通過性五大標準來評判。

    Trail Rated®專業(yè)SUV四驅(qū)能力評級體系在2003年由Jeep提出，旨在評定所有Jeep四驅(qū)車型所應(yīng)達到的四驅(qū)能力等級水平。在十多年后的今天，Trail Rated®被Jeep引入中國市場，針對目前整個國內(nèi)SUV市場各類評判標準，Jeep的評測標準是以專業(yè)的測試和數(shù)據(jù)參數(shù)作為支撐，相對具有權(quán)威性。