在全球車(chē)迷的心中，以躍馬為標(biāo)志的法拉利系列車(chē)型永遠(yuǎn)都是摯愛(ài)。其中部分車(chē)型還因其特殊的歷史背景以及限量的珍貴意義被名門(mén)貴族與社會(huì)名流所收藏，法拉利恩佐也是如此。但是擁有了“躍馬”之后呢？除了每天細(xì)細(xì)的品位，就剩下對(duì)速度與激情的追求了，于是就有了這輛改裝版的“烈馬”。

這輛改裝的法拉利恩佐在外觀上采用了色澤反差極大的黃色和黑色為主要色調(diào)。外部的改動(dòng)更加注重細(xì)節(jié)，車(chē)頭部分保持了原車(chē)的線條，最大的變化在于尾部，為了匹配引擎和動(dòng)力的升級(jí)，尾部的樣式與原車(chē)截然不同。

車(chē)頭部分最主要的特征就是全部噴黑的車(chē)燈罩以及兩側(cè)的外后視鏡。黑色的噴涂配合黃色的車(chē)身以及前部進(jìn)氣格柵正好營(yíng)造出一種高速馳騁的吞噬感，絕對(duì)能夠刺激你的腎上腺素分泌。

上文說(shuō)道的尾部變動(dòng)，主要結(jié)構(gòu)方面的變化。原尾燈所在的位置已經(jīng)替換為兩側(cè)排氣孔，上方添加的擾流小尾翼也很有特點(diǎn)，排氣管排出的高溫廢氣配合車(chē)身上方流過(guò)的冷氣流正好再次增加了車(chē)尾的下壓力度，輔助車(chē)輪提供最佳的抓地效果。

從側(cè)面看過(guò)去最顯眼的就是換裝的多輻式合金輪轂，黑色的噴涂與黃色的裝飾線正好與車(chē)體的涂裝相得益彰。輪轂內(nèi)的制動(dòng)系統(tǒng)基本維持了原車(chē)的配置，但制動(dòng)盤(pán)已經(jīng)升級(jí)為打孔的陶瓷浮動(dòng)盤(pán)。