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新的奧迪運(yùn)動(dòng)跑車(chē)將被叫做R8，它作為L(zhǎng)e Mans quattro概念車(chē)首次出現(xiàn)在兩年前的法蘭克福車(chē)展。

個(gè)性化外觀設(shè)計(jì) 現(xiàn)在奧迪決定生產(chǎn)R8，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正在奧迪在Neckarsulm工廠中進(jìn)行當(dāng)中，2800萬(wàn)歐元已經(jīng)被投入了生產(chǎn)線，Audi subsidiary quattro股份有限公司將負(fù)責(zé)生產(chǎn)。奧迪正在全力開(kāi)發(fā)和測(cè)試，250個(gè)訓(xùn)練有素的員工將在R8的生產(chǎn)線上工作。預(yù)計(jì)2006年第四個(gè)季度準(zhǔn)備生產(chǎn)，2007年中期將在美國(guó)的發(fā)售。

豪華運(yùn)動(dòng)駕駛艙 “在整個(gè)生產(chǎn)的過(guò)程中，我們會(huì)持續(xù)關(guān)注這款成功的運(yùn)動(dòng)跑車(chē)， R8將是奧迪闡述運(yùn)動(dòng)觀念的體現(xiàn)?！眾W迪公司Prof.Dr.Martin Winterkorn主席說(shuō)。后置雙渦輪增壓V10引擎 R8預(yù)計(jì)將搭載一顆雙渦輪增壓V10引擎，在油路上采用FSI燃油直接噴射技術(shù)，提高了引擎的壓縮比到12.5：1，噴射壓力達(dá)到100Bar（相當(dāng)于100個(gè)大氣壓）。雙級(jí)電子自動(dòng)調(diào)節(jié)的吸氣口，能感知引擎所需要的空氣量，主動(dòng)的改變空氣吸入量。在Le Man24小時(shí)的耐力賽上，奧迪是最早使用上以上所有的技術(shù)的，比賽成績(jī)已經(jīng)豪無(wú)疑問(wèn)的證明了FSI引擎在同類(lèi)型引擎技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)。此顆V10具有撼人的扭力和動(dòng)力輸出能力，6800轉(zhuǎn)時(shí)得到449kw最大功率，在3500轉(zhuǎn)時(shí)得到750N.m的最大扭力，低至2300轉(zhuǎn)都能得到90%最大扭力，搭配六速順序變速箱，0-100公里僅3.7秒。R8將使用和A2、A6、A8同樣的智能輕量化全鋁車(chē)身設(shè)計(jì)，那是Neckarsulm的核心技術(shù)。

可升降后尾翼 奧迪獨(dú)家的Quattro全時(shí)四輪傳動(dòng)系統(tǒng)將牽引力及剎車(chē)力分配到四輪，并且依照路況的不同，適時(shí)地將動(dòng)力作最佳的傳輸分配，隨時(shí)發(fā)揮最強(qiáng)大的抓地力與驅(qū)動(dòng)力；無(wú)論是過(guò)彎還是承受側(cè)風(fēng)，R8的quattro全時(shí)四輪傳動(dòng)系統(tǒng)都提供您最佳的行車(chē)穩(wěn)定性與最大的主動(dòng)安全，為您創(chuàng)造純正的駕駛新樂(lè)趣。（編輯 趙永?。?