2014年7月7日，中國(guó)第一汽車股份有限公司（“一汽”）與德國(guó)大眾汽車股份公司（“大眾”）在北京簽署了“關(guān)于建立一汽-大眾新生產(chǎn)基地聯(lián)合聲明”。聲明表示，中德雙方鑒于取得的良好經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益，將進(jìn)一步深化長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，依次在青島和天津建立一汽-大眾華東、華北新生產(chǎn)基地，以滿足產(chǎn)能和市場(chǎng)需要。

徐建一在簽約現(xiàn)場(chǎng)表示“一汽-大眾成立23年來(lái)，在中德兩國(guó)政府的支持下，取得了令人矚目的成就，我們對(duì)與大眾集團(tuán)的深化合作充滿信心，對(duì)一汽-大眾更加美好的前景充滿信心。”

近年來(lái)，一汽-大眾保持快速增長(zhǎng)，2013年銷量達(dá)到150萬(wàn)輛，今年銷量目標(biāo)170萬(wàn)輛。今年 3-6月，一汽-大眾連續(xù)4個(gè)月摘下中國(guó)乘用車市場(chǎng)銷量冠軍“桂冠”。預(yù)計(jì)今年年底，一汽-大眾累計(jì)銷量將達(dá)到1000萬(wàn)輛。

快速增長(zhǎng)同時(shí)，一汽-大眾也面臨著產(chǎn)能相對(duì)緊張的狀況。在不斷深挖長(zhǎng)春基地現(xiàn)有產(chǎn)能的同時(shí)，一汽-大眾規(guī)劃并建設(shè)了西南基地和華南基地，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)提供了強(qiáng)有力的支撐。

早在今年3月28日，一汽與大眾在柏林簽署的聯(lián)合聲明中就提到，鑒于市場(chǎng)需求與一汽-大眾產(chǎn)能局限，基于未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略，將再建一個(gè)生產(chǎn)基地。