9月1日，工信部公布了車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第195批）公告，公告中包括12款轎車和19款新能源車型。其中奇瑞汽車有兩款純電動(dòng)車上榜，分別為奇瑞QQ電動(dòng)車和瑞麒M1電動(dòng)車。而實(shí)際上在海內(nèi)外市場(chǎng)，各大廠商已經(jīng)有多款電動(dòng)轎車發(fā)布，在日益重視環(huán)保的今天，它們絕對(duì)都是零排放、零油耗。

這些車型既有剛剛發(fā)布不久的車型，也有已經(jīng)上市銷售的車型，而在國(guó)內(nèi)受益于國(guó)家新能源車政策的發(fā)布，相信將會(huì)推動(dòng)新能源車尤其是電動(dòng)車的研發(fā)，畢竟購車補(bǔ)貼6萬元力度還是挺大的，像這次奇瑞進(jìn)入推薦目錄的QQ和M1電動(dòng)版，這個(gè)補(bǔ)貼將極大的幫助他們銷售。而像Mini E、日產(chǎn)Leaf、三菱i-MiEV等國(guó)外品牌電動(dòng)車，未來引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的可能性也是非常大的，不過唯一令人擔(dān)心就是它們的售價(jià)能否平易近人一些。

1、奇瑞QQ電動(dòng)車

奇瑞汽車不僅在傳統(tǒng)轎車領(lǐng)域推出了眾多新車型，在4月的上海車展還特設(shè)了新能源體驗(yàn)區(qū)，以瑞麒M1純電動(dòng)車、瑞虎3純電動(dòng)車、風(fēng)云2混合動(dòng)力車、A3混合動(dòng)力車四款奇瑞自主研發(fā)的純電動(dòng)和混合動(dòng)力的全新產(chǎn)品。而在日前，奇瑞主力銷售車型QQ3也將推出純電動(dòng)版，它很有可能成為奇瑞最先推向市場(chǎng)的車型。

從基本參數(shù)來看，純電動(dòng)版QQ3與普通版QQ3相比，車身尺寸沒有變化，不過在車重上增加了不少，這可以看出電動(dòng)模塊還是比較重的，當(dāng)然比較特別的電動(dòng)QQ3絕對(duì)零排放，不過對(duì)于電動(dòng)模塊的參數(shù)暫時(shí)還沒有，有待進(jìn)一步的消息發(fā)布。

2、瑞麒M1電動(dòng)車

國(guó)內(nèi)新能源汽車的先行者——奇瑞新能源旗下一款S18純電動(dòng)汽車即瑞麒M1以優(yōu)異成績(jī)通過國(guó)家安全碰撞測(cè)試，展現(xiàn)了國(guó)內(nèi)新能源企業(yè)在此方面所付出的努力及取得的成果。雖然在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域我們與合資品牌存在差距，但是奇瑞新能源的表現(xiàn)卻讓我們?cè)谛履茉雌嚿峡吹搅粟s超的希望。

奇瑞S18即瑞麒M1是在S整車平臺(tái)上開發(fā)的一款高速純電動(dòng)轎車，于今年2月下線。整車搭載了40Kw大功率電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，配備了40Ah高性能磷酸鐵鋰電池。該車可用民用220V電源充電，一般在4-6小時(shí)內(nèi)可全部充滿，快速充電數(shù)據(jù)顯示，30分鐘即可充到電池電量的80%。最高車速可以達(dá)到120Km/h，一次充電行駛里程可以達(dá)到120Km-150Km。

3、比亞迪E6

比亞迪E6所采用的動(dòng)力電池和啟動(dòng)電池均為比亞迪自主生產(chǎn)的鐵電池。該公司稱，這種電池不僅安全性優(yōu)于其他電池，而且不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何危害，其含有的所有化學(xué)物質(zhì)均可在自然界中被環(huán)境以無害的方式分解吸收，能夠很好地解決二次回收等環(huán)保問題，是綠色環(huán)保的電池。

據(jù)比亞迪汽車方面提供的參數(shù)顯示，E6純電動(dòng)車的動(dòng)力性能可以達(dá)到目前一般燃油車的水平，使用成本則優(yōu)于燃油車。據(jù)介紹，E6純電動(dòng)車從0到100km/h加速時(shí)間在10秒以內(nèi)，最高車速可達(dá)160km/h以上，而每百公里能耗僅為20度電左右，相當(dāng)于燃油車三成左右的消費(fèi)價(jià)格。E6可用220V民用電源進(jìn)行慢充，如果選擇快充的話15分鐘左右可充滿電池電量的80%。

4、Mini E

MINI E于2008年11月在洛杉磯車展上首次亮相，寶馬集團(tuán)成為全球首家推出500輛可供日常使用的全電能驅(qū)動(dòng)車輛的高檔汽車制造商。目前MINI E正在美國(guó)、英國(guó)等國(guó)家的國(guó)際性超大城市，如洛杉磯、紐約、倫敦等地，通過個(gè)人和合作科研機(jī)構(gòu)進(jìn)行日常交通試驗(yàn)。

MINI E裝備一臺(tái)輸出功率高達(dá)150千瓦（204馬力）的電動(dòng)馬達(dá)，由一組高性能可充電的鋰離子電池提供電能，通過單級(jí)螺旋齒輪變速箱將動(dòng)力傳輸至前輪。動(dòng)力傳遞安靜平順，而且實(shí)現(xiàn)車輛的完全零排放，這將是超大城市個(gè)人交通的理想之選。