以全球戰(zhàn)略小車Verve概念車作基礎(chǔ)，成功在2008年日內(nèi)瓦車展演化為新一代Fiesta后，這款由Ford原廠以O(shè)neFord為口號所打造的首款全球戰(zhàn)略車系，以順利在全球各市場拓展出三門、四門與五門車型，成為Ford品牌當(dāng)今相當(dāng)活躍的生力軍。

Ford首發(fā)戰(zhàn)略新車，界定動感美學(xué)新方向

雖然經(jīng)歷海外版本陸續(xù)上市，在到臺灣市場多場Fiesta產(chǎn)品、設(shè)計與體驗會后，對于Fiesta五門掀背的外觀造型與內(nèi)裝設(shè)計，新鮮感已不若初次見面那般強烈。但是，不論是前陣子出訪德國時，在歐陸道路實地看到，還是今天面對面試駕體驗Fiesta時，不可否認(rèn)地，F(xiàn)iesta依然相當(dāng)搶眼，流線動感與緊致利落兼?zhèn)涞脑O(shè)計，讓Fiesta不論是停妥進(jìn)行拍照作業(yè)，還是移動體驗時，都能感染到四周路人，就外觀美學(xué)設(shè)計而言，F(xiàn)iesta的確是款很能「吸睛」的新世代小車。

雖然尚略微不及1.6手自一體版增配前霧燈、進(jìn)氣壩鍍鉻外框與加大17寸輪圈，那般地濃厚肅殺味，但是，即使是定位車系入門級距的Fiesta1.4自排版本，仍然明確散發(fā)出FordKineticDesign美學(xué)思維，一股強調(diào)動感與年輕時尚美感的核心設(shè)計，這樣的概念不論是藉由Ford亞太區(qū)首席華人設(shè)計師ChelsiaLau的抵臺講述，還是親眼感受都能有所領(lǐng)略。

成為Ford品牌新世代家族造型元素的大型梯型進(jìn)氣壩，以熏黑燈組內(nèi)邊框帶出燈眉效果的后掠頭燈，車門刻意立體化處理的后揚上下雙腰線，搭配流線且呈現(xiàn)前傾躍動態(tài)勢的車側(cè)輪廓，再到后翹招搖的飽滿尾臀與閃耀尾燈組，構(gòu)成Fiesta賞心悅目的造型美感。