在如今這個(gè)中國(guó)車(chē)市高速發(fā)展，銷(xiāo)量翻番的年代，不論是國(guó)外還是國(guó)內(nèi)的汽車(chē)廠商，都在覬覦著這塊超級(jí)大蛋糕。隨著眾多廠商加入到國(guó)內(nèi)車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，在積極的方面，除了讓國(guó)內(nèi)車(chē)市上市的新車(chē)投放更新、更密集，價(jià)格更具吸引力外；同時(shí)，也造成了車(chē)市上車(chē)型品牌混亂，魚(yú)龍混雜的局面。其中，不少想乘機(jī)撈一把的廠家，還都習(xí)慣打著如：賓尼法尼那設(shè)計(jì)、保時(shí)捷調(diào)校等口號(hào)，希望與國(guó)外知名廠家攀上聯(lián)系，通過(guò)這些“貴族”血統(tǒng)以提升品牌的品質(zhì)與形象，從而達(dá)到增進(jìn)銷(xiāo)量的目的。在如今國(guó)內(nèi)汽車(chē)文化尚未形成，大部分消費(fèi)者對(duì)多數(shù)汽車(chē)品牌認(rèn)識(shí)有限的年代，如此伎倆確實(shí)能好好的忽悠到部分消費(fèi)者。而這其中的典型代表，無(wú)疑就是以?huà)?ldquo;蓮花”標(biāo)為名的青年競(jìng)速/競(jìng)悅了。

2007年，以生產(chǎn)尼奧普蘭豪華客聞名的青年汽車(chē)集團(tuán)要與英國(guó)蓮花合作生產(chǎn)汽車(chē)的消息，成為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)車(chē)市所關(guān)注的焦點(diǎn)。然而隨著這款新車(chē)的逐漸揭開(kāi)面紗，我們才遺憾的發(fā)現(xiàn)，這款車(chē)不過(guò)是披著“蓮花”品牌外衣，實(shí)則為馬來(lái)西亞國(guó)民轎車(chē)的寶騰GEN-2；GEN-2只是一款實(shí)實(shí)在在的東南亞血統(tǒng)的平民車(chē)型。不過(guò)，青年汽車(chē)似乎并不甘心，不論在何時(shí)何地都在強(qiáng)調(diào)著其“蓮花”品牌的身份；最后竟直接將這款車(chē)改名為了蓮花競(jìng)速！且不論英國(guó)的蓮花汽車(chē)對(duì)于普通汽車(chē)消費(fèi)者的意義何在；只說(shuō)英國(guó)蓮花汽車(chē)并未授權(quán)青年可以使用蓮花品牌這點(diǎn)就值得商榷，更何況青年還通過(guò)于此大肆宣揚(yáng)，這種欺瞞消費(fèi)者的做法就讓人生厭。而競(jìng)速車(chē)尾特意加上的“Engineered by LOTUS”宣言，則恰恰是其欲蓋彌彰的做法。

雖然，青年汽車(chē)在極力的打造競(jìng)速的賽車(chē)血統(tǒng)和跑車(chē)形象。但消費(fèi)者好象也并不買(mǎi)帳，在經(jīng)歷了兩年多的市場(chǎng)洗禮后，其表現(xiàn)依舊低迷。究其原因：定價(jià)過(guò)高和一般的性能品質(zhì)還是其失敗的根本。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是競(jìng)速好無(wú)性?xún)r(jià)比。不過(guò)，隨著競(jìng)速/競(jìng)悅的即將國(guó)產(chǎn)，青年汽車(chē)好象渴望打破這一局面。

關(guān)于蓮花與寶騰汽車(chē)的關(guān)系，我們可以看看兩個(gè)品牌的官網(wǎng)。競(jìng)速在英國(guó)市場(chǎng)以及東南亞市場(chǎng)都采用的是PROTON之名，而在蓮花汽車(chē)的網(wǎng)站上，我們也沒(méi)有看到有競(jìng)速的原型車(chē)GEN-2的影子。

日前，我們獲得了一組競(jìng)速小改款車(chē)型的諜照。通過(guò)判斷，這款車(chē)型就應(yīng)該是即將到來(lái)的國(guó)產(chǎn)版競(jìng)速了，而它的原型早在2007年就于東南亞地區(qū)上市。

從諜照上看，水箱罩上方的“蓮花”字樣已經(jīng)充分的說(shuō)明了這款車(chē)的身份。而這款國(guó)產(chǎn)版的競(jìng)速與現(xiàn)款進(jìn)口的版本的主要區(qū)別，則是在前裙的造型設(shè)計(jì)之上。小改款車(chē)型的前裙加大的氣壩的開(kāi)口面積，同時(shí)在霧燈區(qū)的設(shè)計(jì)也采用了月葉狀，這使得整車(chē)的前臉的效果顯得更為運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，由于車(chē)尾也加裝了一條擾流器的設(shè)計(jì)，配合全新的多條幅運(yùn)動(dòng)輪圈，國(guó)產(chǎn)競(jìng)速在整體個(gè)感覺(jué)上變得更為時(shí)尚。如果，拋開(kāi)品牌和青年的營(yíng)銷(xiāo)手段來(lái)看，競(jìng)速小改的造型在消費(fèi)級(jí)的車(chē)型中還算是不錯(cuò)的。