動(dòng)力顯著提升 2014款榮威350 1.5T試駕

作者:徐捷 責(zé)編: 徐捷 來(lái)源： 網(wǎng)上車市
2014-06-17 08:08

問(wèn)世4年，銷售30萬(wàn)輛，榮威350為更多用戶提供了緊湊級(jí)車型中的更大化選擇，更是顛覆了人們對(duì)于10萬(wàn)元車型的理解。精致的內(nèi)飾、豐富的配置、實(shí)用的空間，這些在2014款榮威350的身上逐一被落實(shí)，然而人們的需求總在不斷擴(kuò)大，至此，產(chǎn)品推陳出新的腳步也在加速。

就在2014款榮威350推出不久，新的動(dòng)力總成被安置在這款車型當(dāng)中，當(dāng)然這也絕非偶然，在MG5搭載1.5T引擎與6速變速箱時(shí)，我們就很清楚更高性能的榮威350也不會(huì)等待太久了。

作為年度改款車型，2014款榮威350的表象變化并不顯著，更多的則是將心思用在了細(xì)節(jié)上。外型設(shè)計(jì)依舊貼近家庭用戶，樸實(shí)中流露著時(shí)尚感，明快的車身線條，富有現(xiàn)代氣息的鍍鉻格柵，以及黑底前燈組總成，沒(méi)有過(guò)多花哨的元素，也使得榮威350的觀感可以維持更久時(shí)間。

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產(chǎn)品名稱
榮威350
捷達(dá)
凱越
愛(ài)麗舍

            

            
品牌

            

            

            

            貫穿頭尾的犀利腰線呈緩慢爬升的態(tài)勢(shì)，給人以年輕動(dòng)感，車身的比例十分協(xié)調(diào)，在設(shè)計(jì)上已不輸任何同級(jí)合資車型。作為定位低于榮威550的車型，350的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手被鎖定為“經(jīng)典三樣”，即捷達(dá)、凱越、愛(ài)麗舍，通過(guò)尺寸的對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，榮威350在身形上占有一定的優(yōu)勢(shì)，而外部尺寸的優(yōu)勢(shì)也將體現(xiàn)在車內(nèi)空間方面。
            

            

            

            

            尾部整體造型上相比前臉的觀感有所下降，不過(guò)細(xì)節(jié)上我們?nèi)匀豢梢园l(fā)覺(jué)設(shè)計(jì)者所用的心思，尾箱邊緣的折角，飛翼式的尾燈組都與現(xiàn)代感緊密銜接，同時(shí)右下角的350T標(biāo)識(shí)，也預(yù)示著它擁有著車型中更高的動(dòng)力性。
            


            


            

            



            




            


            


            

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