每到七、八月份，南方地區(qū)便開始不斷有雷暴天氣，航班晚點(diǎn)也就在情理之中?？善页俗娘w機(jī)上了跑道又被強(qiáng)制返回停機(jī)坪，在機(jī)艙里足足煎熬了4個(gè)多小時(shí)，這班飛機(jī)才又得以獲準(zhǔn)起飛。到達(dá)廣州已近深夜，饑腸轆轆、一身倦意地走出機(jī)場(chǎng)，迎面一輛轎車忽地亮起如白晝的大燈，瞬間趕走昏黃的晦澀——沒(méi)錯(cuò)，那是新君越！

如果你了解上海通用，了解泛亞設(shè)計(jì)中心，那么你也會(huì)和我一樣，在看到新君越的第一眼，便會(huì)想起“別克未來(lái)”概念車。雖然別克旗下的新車都或多或少借鑒著概念車的元素，但新君越可以說(shuō)是目前將“別克未來(lái)”概念元素最大量產(chǎn)化的車型。SWEEP SPEAR弧光曲棱腰線、大弧形車頂、細(xì)窄車窗、前后車燈甚至內(nèi)飾布局都源自“別克未來(lái)”，前排中央扶手的造型更是如出一轍，而廠家此次標(biāo)榜的賣點(diǎn)之一：Ice Blue冰藍(lán)一體環(huán)繞燈，最早也是出現(xiàn)在這款概念車上的。

這是一匹身長(zhǎng)5米、身高近1米5的高頭大馬，比它的上一代更加魁梧，但視覺(jué)上會(huì)有一種錯(cuò)覺(jué)，你會(huì)覺(jué)得它看上去似乎沒(méi)有數(shù)據(jù)標(biāo)定的那么大。事實(shí)上，那條從車頭向下緩慢延伸至后車門把手處突然向上躍起的腰線起到了很好的“瘦身”效果。而我個(gè)人也很喜歡這條腰線，不但特別，還很搶眼，尤其是在都市霓虹燈的照映下顯得很有張力。

昔日本土化實(shí)足的那套“雙8字”車燈如今已經(jīng)被徹底摒棄，也許是通用認(rèn)為它太厚重，或者說(shuō)是看上去太“爆發(fā)戶”了吧。所以在新車的外形上除了直瀑式格柵以外，已經(jīng)沒(méi)有太多上一代車型的影子了。

別克近兩年來(lái)推出的車型都不那么“美國(guó)”，讓人一直揣測(cè)，這個(gè)美國(guó)品牌在把外型改得前所未有的剛硬以后，究竟是要帶給人們?nèi)绾我粋€(gè)更加具有說(shuō)服力的形象，是強(qiáng)悍，還是敏捷？是精致，還是徹徹底底的舒適加豪華？新君威大駕光臨的時(shí)候，我會(huì)忍不住想開一開，總覺(jué)得它應(yīng)該是個(gè)強(qiáng)調(diào)駕駛樂(lè)趣多一點(diǎn)的車型，但它實(shí)在太德國(guó)，太歐寶了，以至于我無(wú)法把它和老款的別克君威相提并論，而君越倒是更像是曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)公務(wù)車市場(chǎng)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的別克老君威的后裔，雖然如今的新君越也保有更多的德國(guó)元素，但那份公務(wù)車所應(yīng)該具備的氣質(zhì)被很好地保留了下來(lái)。