說道高性能車型，可能很多人都會想到寶馬M以及奔馳AMG車型，這兩個品牌的高性能車型早已引進國內(nèi)好多年，而且也是打造了不錯的口碑。而奧迪呢，作為豪華品牌要比奔馳和寶馬更早一點入華的品牌在高性能級別的車型上卻一直沒有太多可以選擇的。雖說市場不大，但總不能一直被別人占著，所以奧迪在最近幾年也是加緊了進入其高性能車型的腳步，首先就是保底的S級別車型，或許S級別還不能與寶馬M與奔馳AMG相提并論，但總算是看到了奧迪加快腳步的決心，其中RS 5也是引入到了國內(nèi)，這算是第一款與奔馳AMG和寶馬M相提并論的一款車型了。不過今天的主角并不是RS 5，而是S7，先做個總結(jié)：S7是一位外表光鮮的暴走紳士，同不同意這個觀點先看下面的體驗吧。

外觀：增加運動套件也突出運動特性

奧迪S7的外觀與奧迪A7的區(qū)別并不是很大，主要是增加了很多運動套件來凸顯S級別的運動特性，其中前B包圍以及前格柵上的S7標識都能讓S7很好識別。

繼承了奧迪A7的優(yōu)雅造型讓S7的側(cè)面看上去依舊那么耐看，低矮的車身也凸顯了運動感。而四門的設(shè)計依舊有保留，這也讓S7的實用性沒有丟失。

尾部也是S7最好看的一部分，四出排氣是最能體現(xiàn)出S7性能的一部分，中間加入了鍍鉻裝飾讓四出排氣不至于顯的太孤獨了。而后擾流板升降功能也被保留了下來，在車速超過120km/h的時候后擾流板會自動升起來，以便在高速時候增加車尾的下壓力從而提升車輛的穩(wěn)定性。