亞龍灣是一個(gè)容易讓人徹底放松的地方。這里不但擁有充滿陽(yáng)光的迷人海灘，而且華麗舒適的5星級(jí)酒店還能提供一流的服務(wù)和大量可口的海鮮。這一切很容易讓人覺(jué)得工作實(shí)在是一件苦差事兒。但是當(dāng)我漫步在海灘上看著遠(yuǎn)處的海平面和碧藍(lán)的天空連為一線的時(shí)候，我的腦子里卻想著自己被一個(gè)桶形座椅包裹著，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，然后揮舞變速桿和油門，徑直揚(yáng)長(zhǎng)而去。

我是不是瘋了？也許有一點(diǎn)兒，對(duì)于汽車的癡迷降低了我對(duì)生活中其他美好事物的敏感度。但正是這種偏執(zhí)讓我有力量繼續(xù)從事這項(xiàng)工作。我的目標(biāo)就是試遍世界上每一款讓我感興趣的汽車，尤其是那些傳奇型號(hào)，就像我馬上將要測(cè)試的這一臺(tái)就擁有很大的名氣——相信Scirocco這個(gè)名字你已經(jīng)耳熟能詳了，需要補(bǔ)充的是這款車的正式中文名稱叫做“尚酷”。這是它第一次被引入中國(guó)，但它的歷史卻可以追溯到我出生之前。

1974年第一代尚酷正式問(wèn)世。大眾以撒哈拉熱風(fēng)給這款車命名，并委托喬治亞羅進(jìn)行了外觀設(shè)計(jì)。大眾將這款汽車定位成 365天皆適用的全天候轎跑車，這一理念打動(dòng)了無(wú)數(shù)當(dāng)時(shí)的年輕消費(fèi)者。于是在第一年它就賣出了2萬(wàn)4千輛，隨后的一年銷量飆升至接近6萬(wàn)。

在1981年面市的第二代車型依然堅(jiān)持了第一代車型的路線，不過(guò)大眾也為其注入了更多的時(shí)尚元素，大膽地在車廂里采用格子花呢材料和被涂刷成阿爾卑斯白色的“White Cat”車型都是第二代尚酷的經(jīng)典之作，這些手筆也令該車型在年輕一代人中繼續(xù)保持了很高的人氣。最后在1992年正式告別時(shí)大眾一共賣出了大約80萬(wàn)輛尚酷。

大眾中國(guó)的技術(shù)顧問(wèn)葛然老師是我們的老朋友了。幾乎每一個(gè)大眾進(jìn)口車型的技術(shù)說(shuō)明會(huì)都是由他主持的。在彬彬有禮地和我們打過(guò)招呼后他就開始大肆宣傳新一代尚酷車型：非常典型的技術(shù)，更加奔放的定位。在大屏幕上，我們看到了許多再熟悉不過(guò)的技術(shù)簡(jiǎn)介。