在紐約車展首發(fā)的第九代索納塔已經(jīng)離我們越來越近了，據(jù)了解2015年第九代索納塔將會在北京現(xiàn)代國產(chǎn)上市，近日我們獲取到一組九代索納塔在國內(nèi)的路試諜照，從諜照可以看出這款車與我們之前多拍到的韓規(guī)頂配車型并沒有太多區(qū)別。

第九代索納塔采用流體雕塑2.0設(shè)計理念，車身長度和寬度相比現(xiàn)款索納塔分別多出35mm和30mm，長寬高分別達到4855mm\1865mm\1475mm， 2805毫米的軸距比老款車型增長10mm，行李箱的空間達到了462升。

尾部看上去更加大氣上午，有些兄弟車型起亞K5的感覺。車輪提供16英寸到18英寸的多種選擇，懸架由前麥弗遜配搭后多連桿，全新的調(diào)校更加強調(diào)運動性能。

（內(nèi)飾為韓版車型）

中控臺設(shè)計更加偏向成熟穩(wěn)重，而操控區(qū)感覺更向日系車靠攏。盡管按鈕繁多，但是分工明細。從中控臺與方向盤繁多的按鈕可以看出這款索納塔車型的配置還是相當(dāng)高的，有些配置甚至達到了豪華車型的水準。動力方面這款車將會得到升級，預(yù)計將會放棄2.0L自然吸氣發(fā)動機，改用2.0升的渦輪增壓GDI發(fā)動機，最大輸出274馬力，將會與之匹配一個全新的7速雙離合變速箱。

總結(jié)：今年日系中級車大批換代，對于韓系車來說是不小的挑戰(zhàn)，很多同級別的競爭對于都進入了索納塔的價格區(qū)間，韓系車無法繼續(xù)保持性價比的優(yōu)勢，唯有推出新車型才能延續(xù)優(yōu)勢，所以索納塔九必須加快入華的速度才能更好的面對市場挑戰(zhàn)。