2014年4月19日，第13屆北京國際車展開幕前夜，以“年輕創(chuàng)•造”為主題的雪佛蘭品牌之夜在“水立方”精彩上演。在活動(dòng)現(xiàn)場，雪佛蘭全新一代科魯茲全球首發(fā)！網(wǎng)上車市網(wǎng)站在上海通用內(nèi)部人士處獲悉，國產(chǎn)的全新一代科魯茲將于今年下半年上市銷售。

【特別說明：內(nèi)飾無法拍攝 細(xì)節(jié)欠奉】

全新一代科魯茲的造型設(shè)計(jì)由通用汽車全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通力協(xié)作而成，是雪佛蘭下一代產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念“令人心動(dòng)的造型設(shè)計(jì)（Design With a Heartbeat）”的首次體現(xiàn)，展示了雪佛蘭品牌的全球設(shè)計(jì)風(fēng)向。全新一代科魯茲傳承了經(jīng)典跑車科爾維特（Corvette）的設(shè)計(jì)理念，并從代表“90后”年輕群體實(shí)際需求的雙子星概念車Tru140中汲取靈感，在經(jīng)過全球調(diào)研尤其是對(duì)中國消費(fèi)者的需求分析后，將“動(dòng)感、精致、高效、創(chuàng)新”的理念貫穿于設(shè)計(jì)過程之中。

全新一代科魯茲的外觀設(shè)計(jì)在雪佛蘭雙子星概念車的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，更進(jìn)一步詮釋了動(dòng)感、時(shí)尚的特質(zhì)。全新設(shè)計(jì)的雙格柵打破了固有的一體式幾何設(shè)計(jì)，大膽拉開上下比例，雪佛蘭金領(lǐng)結(jié)與上格柵巧妙融為一體，精心處理的格柵紋理和鍍鉻飾條共同打造了充滿質(zhì)感和造型感的前臉。

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上方凸顯的棱線進(jìn)一步強(qiáng)化了立體感和運(yùn)動(dòng)感，修長的科技感十足的雙元素前大燈與橫向格柵上部連為一體，從前臉自然協(xié)調(diào)地過渡到車側(cè)，營造橫向延展的視覺感受。全新一代科魯茲矯健的造型和車側(cè)線條的設(shè)計(jì)靈感源自雪佛蘭的科邁羅和科爾維特，運(yùn)動(dòng)肌肉線的運(yùn)用凸現(xiàn)了精銳流暢且富于變化的車身型面。在尾部設(shè)計(jì)上運(yùn)用了沿襲經(jīng)典跑車科爾維特的雙尾燈設(shè)計(jì)，并對(duì)下保險(xiǎn)桿進(jìn)行帶導(dǎo)流設(shè)計(jì)的黑化處理，與車頭的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)遙相呼應(yīng)。

從車身側(cè)面的比例和剪影來看，全新一代科魯茲車身壓得更低，快背（Fastback）的車身形態(tài)，轎跑的流線感帶來更好的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，結(jié)合全新的動(dòng)力系統(tǒng)，能有效地降低油耗。與此同時(shí)，全新一代科魯茲的車頭前傾，車側(cè)特征線也順勢向前俯沖，再搭配16寸煙灰雙五幅輪轂、外擴(kuò)的輪拱，以及一體式貼地的大包圍設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出蓄勢待發(fā)的運(yùn)動(dòng)雕塑感，隨時(shí)挑動(dòng)起消費(fèi)者的駕駛激情！ 

為了應(yīng)對(duì)今后城市擁堵的情況，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在開發(fā)過程中也充分考量了空間效率利用最大化。盡管全新一代科魯茲擁有更短的前后懸設(shè)計(jì)，其整車尺寸更為緊湊，車身的長寬高和軸距都比上一代車型有所減少，但通過車身布置和結(jié)構(gòu)優(yōu)化的創(chuàng)新，將COW點(diǎn)前移，并采用外擴(kuò)的四輪和向后延展的車頂弧線設(shè)計(jì)，再配以更緊湊的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，仍能保證車輛內(nèi)部優(yōu)良的空間尺寸和感受，令座艙空間得到最大化利用。

動(dòng)感的車身，高效的空間，精致的細(xì)節(jié)和創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，這就是雪佛蘭全新一代科魯茲帶給我們的心動(dòng)設(shè)計(jì)。