英菲尼迪全新Q50日前已經(jīng)在國內(nèi)啟動預售，這款備受關(guān)注的新車即將來到國內(nèi)消費者的面前。3.7L車型預售價40萬元起，混合動力版售價53萬元起，將于4月16日正式上市。英菲尼迪全新Q50出色的設(shè)計與性能是其最大的賣點，其實英菲尼迪全新Q50在安全方面的亮點也值得對Q50感興趣的朋友關(guān)注。英菲尼迪Q50搭載了全面升級的“安全屏障”系統(tǒng)，這是英菲尼迪首次在Q50這個級別的車型中應(yīng)用此技術(shù)。那么Q50的這套“安全屏障”系統(tǒng)究竟有何過人之處，下面我們就來一同了解下。

“安全屏障”系統(tǒng)概述 多項技術(shù)業(yè)內(nèi)首創(chuàng)

英菲尼迪Q50配備了升級的英菲尼迪“安全屏障”系統(tǒng)，增加了“超視距前端碰撞預警系統(tǒng)”（Predictive Forward Collision Warning）”和“增強型智能剎車輔助系統(tǒng)”（ Forward Emergency Braking），以更全面的主被動安全裝備為駕乘者提供最大限度的保護。“安全屏障系統(tǒng)”包括以下幾項：

業(yè)界首創(chuàng)：超視距前端碰撞預警系統(tǒng) 同時檢測前方兩輛車距離 避免多車追尾

為了能夠?qū)撛诘奈ｋU信息盡早地傳達給駕駛者，英菲尼迪在Q50身上引入了世界首創(chuàng)的“超視距前端碰撞預警系統(tǒng)”（Predictive Forward Collision Warning）。該系統(tǒng)可同時監(jiān)測前面兩輛車的行駛狀況，如果前方間隔車輛出現(xiàn)突發(fā)狀況而有可能造成追尾危險時，該系統(tǒng)可以通過聲音、安全帶預緊和行車電腦顯示等方式提醒駕駛者，從而大大規(guī)避連續(xù)追尾的發(fā)生。

業(yè)界首創(chuàng)：車距控制輔助系統(tǒng) 如安全車距不夠 油門產(chǎn)生反向力阻止繼續(xù)加油

英菲尼迪的車距控制輔助系統(tǒng)（DCA）能實時監(jiān)測與前車之間是否保持足夠的安全車距。如果前車減速導致車距低于安全距離，而駕駛者因疲憊或是走神沒有采取制動措施，甚至還在繼續(xù)加速，儀表盤上的提示燈會閃爍提醒，同時發(fā)出聲音報警，油門踏板也產(chǎn)生反向力，以提示駕駛者危險的存在。與此同時，自動制動系統(tǒng)也開始介入，直至駕駛者接管駕駛或者最終將車速減低到零，從而避免追尾碰撞事故發(fā)生。行駛于都市擁堵的車流中，車距控制輔助系統(tǒng)（DCA）可有效防止由于疏忽造成的追尾事故。

業(yè)界首創(chuàng)：車道偏離警告系統(tǒng)和車道偏離修正系統(tǒng) 可自動修正方向

我們在駕駛過程中出現(xiàn)困倦和走神兒的情況還是比較常見的。在此情形下，駕駛者往往會無意識地轉(zhuǎn)動方向盤致使車輛偏離車道，這就可能造成與旁邊車輛發(fā)生碰撞的危險。車道偏離警告系統(tǒng)（LDW），通過安裝在車輛前方的光學攝像頭感知車輛所處道路上的車道線。如果出現(xiàn)車輛無意識偏離車道的情況，車輛會發(fā)出提示音，儀表盤也會有指示燈產(chǎn)生閃爍，以喚醒駕駛者的注意。如果此時駕駛者依然沒有做出正確的反應(yīng)，車道偏離修正系統(tǒng)（LDP）便會介入，通過對車輛內(nèi)側(cè)車輪施以制動將車輛拉回正常行駛的車道。

業(yè)界首創(chuàng)：盲區(qū)警示系統(tǒng)和側(cè)面碰撞修正系統(tǒng) 可讓車自動回到正常路線

正常駕車的時候，大部分車輛后方的左右兩側(cè)往往是視覺盲區(qū)，駕駛者變換車道的時候經(jīng)常會因為沒有看到視覺盲區(qū)里的車輛而造車事故。英菲尼迪的盲區(qū)警示系統(tǒng)（BSW）很好地解決了這個問題。并線過程中，如果側(cè)后方有車輛靠近，A柱內(nèi)側(cè)的提示燈便會亮起，提示駕駛者有危險存在。如果這樣的提示沒有引起駕駛者的注意，側(cè)面碰撞修正系統(tǒng)（BSI）便會介入其中。通過對內(nèi)側(cè)車輪的輕微制動，對車輛行駛軌跡進行修正，進而避免碰撞的發(fā)生。

第一次在轎車上使用：帶有移動物體監(jiān)測功能的360度全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)

擁擠的現(xiàn)代都市，停車位緊缺、狹窄，各種疑難的停車狀況考驗著所有人的極限駕駛技巧，但也難免出現(xiàn)和周圍物體發(fā)生剮蹭，甚至碰撞到盲區(qū)物體的狀況，英菲尼迪360度全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)™（AVM）可輕松解決這一問題。該系統(tǒng)通過裝在車身四周的四個超廣角攝像頭拍下四周的情況，呈現(xiàn)在車內(nèi)顯示屏上的則是一個俯瞰的無縫連接的合成圖像。不用看外后視鏡，駕駛者也可以全面掌握車輛四周的實際狀況。全球首創(chuàng)的移動物體監(jiān)測（MOD）功能則在停車過程中監(jiān)測車輛四周的移動物體，如果遇到可能發(fā)生碰撞的情況，將會發(fā)出聲音報警，提示駕駛者立刻停車。