7月22日，東風(fēng)風(fēng)神首款轎車(chē)S30正式發(fā)布，讓東風(fēng)乘用車(chē)公司迎來(lái)了自己的產(chǎn)品，這款新車(chē)無(wú)疑將被寄予很高的期待，那么它的實(shí)力到底如何呢？我們很榮幸的在F3專業(yè)賽道體驗(yàn)了一下S30，良好的做工、舒適的駕乘感及不錯(cuò)的空間無(wú)疑是它的主打。

這次S30的試駕場(chǎng)地選在了警察學(xué)院的F3賽道，S30將面對(duì)眾多彎道的考驗(yàn)，而它能否征服這個(gè)為賽車(chē)設(shè)計(jì)的地方呢？尤其是在聽(tīng)了試駕前的講解后，對(duì)它有了更多的期待，下面就隨我們一起走近S30吧！

風(fēng)神S30的動(dòng)力來(lái)自于法國(guó)PSA集團(tuán)應(yīng)用最廣泛的1.6L高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，在5750轉(zhuǎn)時(shí)能達(dá)到78Kw最大功率，4000轉(zhuǎn)達(dá)到142Nm最大扭矩，此外發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右時(shí)，扭矩輸出已經(jīng)達(dá)到85%。這是一款高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，因此不深踩油門(mén)的情況下，它的表現(xiàn)相當(dāng)?shù)臏睾汀?/p>

S30采用四輪獨(dú)立懸掛式底盤(pán)設(shè)計(jì)，同時(shí)聯(lián)合德國(guó)知名公司進(jìn)行了反復(fù)調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了舒適性與協(xié)調(diào)性并重、加速性與轉(zhuǎn)向性俱佳、零部件壽命與使用精度最優(yōu)的目標(biāo)。實(shí)際體驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)S30非常強(qiáng)調(diào)舒適型，懸掛較軟過(guò)彎時(shí)非常容易響胎，因此挑戰(zhàn)賽道不是它的強(qiáng)項(xiàng)，減速帶才是它喜歡的地方。

除了乘坐舒適之外，東風(fēng)S30的內(nèi)飾選材確實(shí)不錯(cuò)，新車(chē)的味道并不刺鼻，并且內(nèi)部的隔音也做得相當(dāng)不錯(cuò)，這要得益于眾多隔音材料和密封條的運(yùn)用，整體有合資車(chē)的感覺(jué)。

風(fēng)神S30連綿不絕的動(dòng)力還取決于日本愛(ài)信自動(dòng)變速箱和法國(guó)MA手動(dòng)變速箱的良好配合。日本愛(ài)信公司的自動(dòng)變速箱能夠自動(dòng)學(xué)習(xí)并記憶駕駛員駕駛習(xí)慣，隨時(shí)提供期望的換檔模式。這款品質(zhì)優(yōu)秀的變速箱使得風(fēng)神S30整體駕駛性能更適合中國(guó)人的特點(diǎn)，因而更加適合國(guó)內(nèi)車(chē)主使用。