北京前幾天的霧霾天氣幾乎成為每個(gè)人頭疼的問題，而面對(duì)日益嚴(yán)峻的環(huán)保問題，汽車廠商也在環(huán)保方面做著不屑的努力，所以更出色的節(jié)能技術(shù)可有效達(dá)到環(huán)保的目的。而現(xiàn)在市場(chǎng)中最炙手可熱的領(lǐng)域當(dāng)屬SUV車型，但這類車型塊頭大、質(zhì)量重、風(fēng)阻大等等問題肯定是同價(jià)位車中油耗較高的車型，但如果賦予它混動(dòng)技術(shù)，就很有效的平衡了它的弱勢(shì)，下面我們就來看看市場(chǎng)中哪些SUV具備混動(dòng)技術(shù)。

奧迪Q5(進(jìn)口) 2013款 40 TFSI hybrid

售價(jià)：60.80萬元

進(jìn)口的奧迪Q5 hybrid quattro混合動(dòng)力版在外觀尺寸方面與普通版基本一致，只是細(xì)節(jié)方面增加混動(dòng)標(biāo)識(shí)?？傮w來看保持了足夠的低調(diào)，對(duì)Q5不熟悉的人很難一眼就發(fā)覺其與普通車型的差別。“北極銀”金屬車漆是這款車型的主打顏色。

內(nèi)飾方面，進(jìn)口的奧迪Q5 hybrid quattro混合動(dòng)力版比外形還低調(diào)，如果說上車的時(shí)候不注意迎賓踏板上的“hybrid”標(biāo)識(shí)，您還不是駕駛員的話，是很難發(fā)現(xiàn)其“身份”的。

奧迪Q5 hybrid的混合動(dòng)力系統(tǒng)。這套系統(tǒng)為強(qiáng)混系統(tǒng)，由我們熟悉的2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)采用直列排列、并聯(lián)連接的方式安裝，形成了強(qiáng)勁的混合式動(dòng)力總成，能夠?qū)崿F(xiàn)180千瓦的總系統(tǒng)輸出功率和480牛米的最大扭矩。