最低18.88萬起 日產(chǎn)全新奇駿競爭力解析

作者:于尚宏 責(zé)編: 于尚宏 來源： 網(wǎng)上車市
2014-02-26 06:57

讓眾多車迷期盼已久的新奇駿終于發(fā)布，新車采用了日產(chǎn)全新平臺(tái)，摒棄了前兩代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且加入了很多現(xiàn)代化配置。另外2.0L車型18.88萬和2.5L車型23.88萬元的售價(jià)也非常合理，至少在同級(jí)別車型中性價(jià)比很高。下面就讓我們來分析一下新奇駿與競爭對(duì)手比，競爭力如何。

新奇駿車型配置
車型名稱 動(dòng)力組合
2.0L XE MT 2WD 時(shí)尚版 2.0L+6MT 兩驅(qū)
2.0L XE CVT 2WD 時(shí)尚版 2.0L+CVT 兩驅(qū)
2.0L XL CVT 2WD 舒適版
2.0L XL- NAVI 2WD 智領(lǐng)版
2.0L XE-P CVT 4WD 智驅(qū)版 2.0L+CVT 四驅(qū)
2.5L XL CVT 4WD 領(lǐng)先版 2.5L+CVT 四驅(qū)
2.5L XL ITS CVT 4WD 豪華版
2.5L XL ITS+NAVI CVT 4WD 尊享版
2.5L XV NAVI CVT 4WD 至尊版
制表：網(wǎng)上車市 

日產(chǎn)新奇駿與競爭對(duì)手尺寸對(duì)比
產(chǎn)品名稱

日產(chǎn)新奇駿與競爭對(duì)手亮點(diǎn)配置對(duì)比
產(chǎn)品名稱 1

1


	
		

			產(chǎn)品名稱
			






 雷諾-日產(chǎn)的CMF模塊化平臺(tái)英文全稱Common Module Family，其將汽車由四個(gè)模塊組成，分別是發(fā)動(dòng)機(jī)艙+座艙+前底盤+后底盤。在電控部件搭建起電子電氣架構(gòu)之后，每個(gè)模塊可根據(jù)車型的重量等要素進(jìn)行調(diào)整。設(shè)計(jì)師再將模塊有機(jī)結(jié)合，制造出定位與級(jí)別各異的車型和車系。






雷諾-日產(chǎn)現(xiàn)有平臺(tái)車型是同一個(gè)平臺(tái)，生產(chǎn)不同類型的車型，而模塊化以后相同類型的車型將會(huì)有相同模塊組成，所以如果只是不同平臺(tái)的同一類車型只需要一個(gè)CMF模塊類型即可完成。據(jù)了解雷諾-日產(chǎn)計(jì)劃到2016年60%車型都將基于CMF平臺(tái)設(shè)計(jì)，此外CMF模塊化生產(chǎn)還可幫助日產(chǎn)將通用零部件應(yīng)用于160萬輛汽車，而目前通用零部件只覆蓋了5-20萬輛汽車。



總結(jié)：奇駿正從以前的硬派SUV風(fēng)格向更加時(shí)尚的城市SUV轉(zhuǎn)變，可以看出全新一代奇駿無論是做工還是用料方面都要比現(xiàn)款車型來的更加精致，相信未來上市后這款車將會(huì)成為緊湊級(jí)SUV市場上面強(qiáng)有力的競爭者。奇駿承載著日產(chǎn)在國內(nèi)緊湊SUV級(jí)別的夢想，在該級(jí)別市場中途觀、CR-V、RAV4這些車型都是非常強(qiáng)的對(duì)手。但全新奇駿的俊朗外觀、豪華舒適的內(nèi)飾和出色的越野性能，相信在未來的表現(xiàn)中能夠在同級(jí)市場中脫穎而出。


					
					
				
									

							
					

				
				
				

					

											
					
					

					
				


	        

	                    

                
                
            

			


			

						
				


				

				


	
網(wǎng)友還看了

	
				

				

				
			
			
							

					

					

						
						
						
						

							
最熱評(píng)論

							

						


						

						
						

							
全部評(píng)論