斯巴魯將所有車型的中文名字都與大自然緊密聯系在一起，力獅也是其中一員，現款的外觀確實像一個張著嘴躍躍欲試的雄獅，而隨著全新力獅在全球發(fā)布，它的全新外觀也被大家所談起，它的外觀有說像奔騰B90的、有說像起亞雅尊的、有說像現代名圖的，其實中這些分說之中我們也能看出全新力獅是一款想讓更多人去接受的車型，它不再那么特立獨行了。

全新力獅的設計幾乎幾乎顛覆了現款所有外觀元素，而全新的前臉，沒有了現款的激進，但也不缺乏運動感，更加平易近人一些。前臉是與現款差別的集中表現，新的中網樣式或許更符合中國人的口味。同時大燈內融入LED日間行車燈，這個大燈樣式非常像2012款起亞凱尊。

新力獅側面的變化也是非常成功的，首先它的軸距并未改變，依舊是2745mm，車身長度上增加了50mm，比現款車身顯得低矮修長了很多。尾部相比現款進行了“減肥”處理，讓車輛看上去很修長但是單邊單出的排氣管布置就略顯低調了一些。

全新力獅內飾相比較現款更顯年輕運動，豪華感上也有了進一步的提升并且在配置方面全新力獅也新增了許多舒適與科技配置。新車主要新增了一鍵啟動、自動空調、坡道輔助、后視攝像頭、后方車輛穿越提示、EyeSight系統(tǒng)、盲點監(jiān)測、變道輔助、主動扭矩矢量控制系統(tǒng)（ATC）等配置。

三幅方向盤樣式更偏向運動風格，同時也具有豐富的多功能按鍵，炮筒式儀表的藍色背光年輕運動，中央彩色大屏與空調面板整合緊湊顯得中控臺整體十分簡約。全車內飾以黑色為主色調，黑色真皮座椅以及扶手真皮包裹都采用的白色線材縫邊，比較運動年輕。

動力方面，新一代力獅將會配備2.5L和3.6L發(fā)動機，其中2.5L發(fā)動機最大功率175馬力（比老款增加2馬力），峰值扭矩236N·m。3.6L發(fā)動機最大功率輸出256馬力，峰值扭矩335N·m。傳動系統(tǒng)匹配的是CVT變速箱。同時還會配備斯巴魯的全時四驅系統(tǒng)。

編者總結：斯巴魯力獅的這次換代，可以說風格上向大眾口味方向靠攏，不再是自己激進的風格，同時內飾方面豪華感的提升也是不小的，在加上全時四驅系統(tǒng)的幫助，還有出色的配置，這次換代一定能有助于國內銷售成績的增長，只是何時引入國內還需等待一段時間。