從山里回來時天漸漸地放晴了，車窗里出現(xiàn)一隊午后放學(xué)的紅領(lǐng)巾在遠(yuǎn)處田間跳躍。路前方的一個水洼使我興奮而毫不猶豫地沖了過去，積水立刻被車輪擠壓成兩道鋒利的水劍，擊打在路旁的枝葉上。路面暫時沒車，我嘗試著車輪進(jìn)水后的剎車反應(yīng)，結(jié)果感覺與干燥的路面反應(yīng)一樣，4通道的防抱死系統(tǒng)制動力（ABS）大得驚人，絲毫沒有因為車輪淌水而減弱車子制動的力量。在此幾乎同時，加大了車速并調(diào)整方向，我感覺專為這輛車配備的225/50ZR17型輪胎牢牢地抓住地面，牽引力控制系統(tǒng)有效地防止輪胎打滑，設(shè)想如果是雪地，這種自信的效果可能更為明顯。 說實話，對于這輛真正的“寶馬良駒”著實有些愛不釋手?；氐绞袇^(qū)，我再一次欣賞了它富有神韻的曲線美。我想，優(yōu)美的車身造型是取悅于買主的先決條件。自70年代的P1800以來，VOLVO的造型一向呆板、沉重缺少變化。今天，S80徹底改變了這一趨勢。在崇尚安全傳統(tǒng)的同時，更加突出高雅新穎的個性。“她”會使人一眼就能從車流中識別出來。S80的各組車燈，緊密地嵌貼住車身曲面，既不凸出又不凹陷。像精心打磨過的寶石一樣晶瑩剔透。用一句話就可以形容“她”——精致。這使得“她”在世界豪華轎車中脫穎而出，名列美國最佳豪華轎車榜首，并榮登意大利“世紀(jì)造型最優(yōu)美的轎車”寶座。這種優(yōu)雅的造型創(chuàng)造出良好的空氣力學(xué)設(shè)計（Cd0.28），這個數(shù)值并不普遍存在于其它同級車。 評論：在崇尚豪華車的王國里，“她”是一位佼佼者。不要因為貪圖“大奔”的虛榮，而低估了煥發(fā)激情的北歐坦克。從風(fēng)雨交加的崎嶇山路到以時速120公里在風(fēng)化了的二級公路上行駛，S80從不蹣跚而行。你完全可以控制住它，高速下，一只手可以接電話，一只手可以愉快地開著它走（這違反交通法規(guī)，《交通世界》勸各位車主還是趕緊裝一個手機(jī)免提裝置）。無論在任何情況下駕駛，車身既不因剎車過猛而前傾，也不會因加速過快而使車頭翹起，始終達(dá)到平衡統(tǒng)一。我想，VOLVO的廣告不是吹噓，這一次的試車感覺與他們提供的宣傳內(nèi)容是一致的。如果讓我刻意挑出S80T6的缺點，那就是它的剎車太過于靈敏，如果你手潮的話，最好讓后面的車離你遠(yuǎn)一點兒。還有它的加速馬力太充足了，你完全可以到高速公路的盡頭悠閑地抽支煙，然后微笑著等待后面的駕車伙伴的抱怨。 總之，這是一輛讓駕駛?cè)撕统丝屯杏鋹偟捻敿夀I車。我想，許多人在盲目強(qiáng)調(diào)汽車安全性的同時，真正意義的安全取決于你完全熟練掌握了這輛車。只有具備了這種真正意義的安全，才會使你體會到無窮的駕車樂趣！