源自:網(wǎng)上車市綜合報(bào)道 近兩年來，由于關(guān)稅下降、匯率變化等多種因素的影響，高檔豪華進(jìn)口車面臨著大幅降價(jià)的局面，其中奔馳、寶馬等進(jìn)口車一年能降二三十萬元，而一些銷量更小的進(jìn)口車降價(jià)金額則更大，部分頂級(jí)豪華車型能在短短幾年內(nèi)降價(jià)數(shù)百萬元。

據(jù)網(wǎng)上車市了解，法拉利 F360 Modena價(jià)格從03年底的310萬元降至目前的220萬元，而敞篷車型F360 Spider價(jià)格也從03年底的338萬元降至目前的230萬元，降價(jià)幅度高達(dá)108萬元。 法拉利 F360 法拉利360是F355的后繼車型，360是Ferrari第一次使用此種裝置。360也配備了F-1式的變速系統(tǒng)，當(dāng)然買主也可選擇傳統(tǒng)的六速手排變速極端強(qiáng)調(diào)空氣動(dòng).法拉利。360 的外型特別注重空氣動(dòng)力的表現(xiàn)，低扁平滑的車身與平整的車底盤創(chuàng)造出0.335的低風(fēng)阻系數(shù)，且更重要的是籍前保桿下方中間的氣壩造型集中向下氣流，當(dāng)氣流經(jīng)過車底時(shí)，在車身中間被引導(dǎo)成兩股通過車尾，由于氣流通過的孔道被壓縮，使氣流流動(dòng)速度提高，形成車底下方的氣壓小于大氣壓，再加上略呈三角形的車身上半部與非常平滑的后擋風(fēng)玻璃造型，可減少上方氣流造成車體上浮的效應(yīng)，360的造型可以說得上完美無缺。 法拉利降價(jià)近百萬元主要是由于關(guān)稅已經(jīng)相關(guān)費(fèi)用的降低。關(guān)稅和許可證方面，03年以前，3.0L以上排量進(jìn)口車的關(guān)稅為43%，而05年關(guān)稅已經(jīng)降到30%， 03年以前進(jìn)口車實(shí)行配額制度，最高的時(shí)候許可證價(jià)格在10萬元以上，而許可證在04年就已經(jīng)取消，都一定程度上降低了法拉利的銷售價(jià)格；匯率也影響了汽車的價(jià)格，相比03年，由于人民幣的升值等原因，進(jìn)口車的相對價(jià)格在降低，目前和美元的匯率更適合購買進(jìn)口產(chǎn)品；而法拉利產(chǎn)品自身也對價(jià)格有影響，目前F360已經(jīng)進(jìn)入了產(chǎn)品的衰退期，目前已經(jīng)處于退市階段，這也在一定程度上降低了目前的價(jià)格。 法拉利F360 Modena作為一款經(jīng)典車型，220萬的價(jià)格可以說是物有所值，其價(jià)格再次大幅下降的可能性不大，喜歡的消費(fèi)者可以考慮選擇合適的時(shí)機(jī)出手。（編輯：胡凱）