國(guó)內(nèi)的整車市場(chǎng)在各級(jí)別均有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，對(duì)于任何一家新興的自主廠商來(lái)說(shuō)想要成功都有很大的難度，相對(duì)于目前仍處于起步階段的國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，想要成功則會(huì)相對(duì)容易一些，所以對(duì)于剛剛涉足整車領(lǐng)域不久的江蘇卡威集團(tuán)來(lái)說(shuō)這是一個(gè)很好的契機(jī)。

江蘇卡威汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司總裁蔣丹萍先生在接受網(wǎng)上車市采訪時(shí)表示，未來(lái)5年卡威將會(huì)專注于皮卡與SUV車型的研發(fā)與制造，目前卡威集團(tuán)的超級(jí)平臺(tái)已經(jīng)為國(guó)內(nèi)除長(zhǎng)城以外的皮卡廠商提供技術(shù)平臺(tái)支持。

2013年卡威上市了自己生產(chǎn)的第一款整車-卡威K1，這也是第一代皮卡車型，未來(lái)5年將會(huì)推出K2與K3皮卡車型，而在SUV方面今年將會(huì)上市第一款SUV車型W1，第二代車型將會(huì)在2015年底面世，另外2017年還將會(huì)推出承載車身的MPV車型。在這期間皮卡與SUV車型還將會(huì)進(jìn)行多種優(yōu)化。

 目前卡威超級(jí)平臺(tái)下生產(chǎn)的皮卡與SUV車型共計(jì)2款，全部使用三菱動(dòng)力。今年將會(huì)擴(kuò)充到4款，均為1代車型，其中進(jìn)行外觀優(yōu)化的K1.5皮卡與W1新版車型將會(huì)在今年上市，而之前并未上市的W1 SUV也會(huì)在今年年初正式上市。

目前卡威集團(tuán)在全國(guó)有100多家經(jīng)銷店，算上分銷店共計(jì)200余家，預(yù)計(jì)今年的輕型車銷量將會(huì)達(dá)到2.5萬(wàn)臺(tái)，到2018年規(guī)劃銷量為18萬(wàn)臺(tái)，前三年銷量以每年2.5萬(wàn)輛的速度進(jìn)行增長(zhǎng)。

 目前卡威在江蘇擁有兩個(gè)生產(chǎn)基地，分別位于丹陽(yáng)與張家港，對(duì)于輕型車來(lái)說(shuō)一基地將主要用來(lái)生產(chǎn)皮卡與SUV車型，二基地更多地是商用車與新能源的客車為主。

江蘇卡威汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司創(chuàng)始于1992年，以前主要生產(chǎn)汽車零部件，近些年來(lái)轉(zhuǎn)向整車制造業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為集輕型車、客車、特種專用車、汽車車身部件一體化實(shí)體產(chǎn)業(yè)鏈、汽車金融、汽車及部件出口為一體的汽車工業(yè)平臺(tái)。

總結(jié)：對(duì)于新型的自主廠商來(lái)說(shuō)創(chuàng)業(yè)初期都是比較困難的，盡管目前卡威的車型都存在著或多或少的模仿痕跡，但是隨著技術(shù)水平的提出，在未來(lái)5年相信卡威集團(tuán)將會(huì)推出更多自己原創(chuàng)的技術(shù)與產(chǎn)品。