日前，我們從海外獲得了一組攬勝極光的改裝組圖，很清晰的看到，改裝后的攬勝極光裝入了一個(gè)新的空間框架底盤，一個(gè)完全獨(dú)立的懸架。換句話說，就是把原攬勝極光車型的第二排進(jìn)行了去除，變成了只有第一排的短軸距版極光，車身框架結(jié)構(gòu)采用了鋼管結(jié)構(gòu)。

動(dòng)力方面，經(jīng)過修改的V8 5.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了410kW，最大扭矩達(dá)到了680Nm。變速器方面搭載了一個(gè)六速序列式變速箱。