據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，雖然6月份油價(jià)再次上漲并且已經(jīng)漲至歷史最高點(diǎn)，汽車市場還在延續(xù)5月份的火爆態(tài)勢，6月份銷量再次刷新零售數(shù)和批發(fā)數(shù)的月銷量的歷史最高紀(jì)錄，環(huán)比與同比都出現(xiàn)了不同程度的增長。

2009年6月，國內(nèi)乘用車產(chǎn)量總計(jì)為888,546臺，同比增長高達(dá)50.7%，環(huán)比5月份的807,708臺增產(chǎn)9.9%。其中，SUV產(chǎn)量上漲明顯，產(chǎn)量為55159臺，環(huán)比增長23.3%，成為了環(huán)比產(chǎn)量上漲最高的車型。

乘用車在6月全國的銷量為826,100臺，同比增長高達(dá)58.3%，環(huán)比也增加了1.6%，繼續(xù)銷售火爆的態(tài)勢。其中，597,169臺的銷量使得轎車依舊占領(lǐng)了乘用車銷量的榜首，比5月份銷量上漲了3.9%。而SUV車型的銷量則同比增長了44%為54852臺，相比5月份也上升了6.2%，看來消費(fèi)者并未受到油價(jià)的影響，依然對SUV車型情有獨(dú)鐘。

國內(nèi)6月份狹義乘用車生產(chǎn)商（不包含微客銷量）銷量排行的前三名依舊被上海大眾、一汽大眾與上海通用奪得。來自上海的兩家合資企業(yè)-上海大眾與上海通用，分別奪得了6月份的狹義乘用車生產(chǎn)商銷量排行冠軍和第三名，一汽大眾則以61043臺的銷量名列第二。在2009年6月的排行中最引人注目的是比亞迪，憑借F3系列車型的熱銷繼續(xù)進(jìn)入銷量前十，而北京現(xiàn)代雖然還位列第四名但相比5月銷量有所下滑。

受汽車下鄉(xiāng)新政策的影響，上汽通用五菱6月的銷量為76965臺，在廣義乘用車生產(chǎn)商銷量排行中位列第一，但相比5月份的9萬多輛下降不少，不過依然在2009年將銷量第一的交椅從1月坐到了6月。而由上海大眾與一汽大眾所組成的大眾軍團(tuán)，則以61649臺與61043臺的成績分列排行中的第二、四名。而長安汽車則攀升至第三位，銷量達(dá)61518臺。