行人保護(hù)需要提升 翼搏歐洲碰撞僅四星

行人保護(hù)需要提升 翼搏歐洲碰撞僅四星

福特在國內(nèi)應(yīng)該說是一家反應(yīng)速度很快的企業(yè),就在SUV火熱之際,福特也在國內(nèi)推出了小型SUV福特翼搏,也幫助福特在這個(gè)細(xì)分市場中分到一杯羹。而在近日,歐洲安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)Euro-NCAP針對福特翼搏進(jìn)行了安全碰撞測試,此次碰撞中所采用的是在歐洲市場上的福特翼搏車型,而它的碰撞數(shù)據(jù)對國內(nèi)消費(fèi)者來說可以作為一個(gè)參考。此次碰撞所綜合的最終評(píng)定成績中,福特翼搏獲得了四顆星評(píng)定等級(jí)(滿分評(píng)定為5顆星),目前大部分引入國內(nèi)的合資車型都已經(jīng)能夠達(dá)到五星評(píng)定,翼搏的這個(gè)成績主要是在行人保護(hù)方面拖累整體成績,下面我們來看看細(xì)節(jié)分析。

行人保護(hù)需要提升 翼搏歐洲碰撞僅四星

注:此次歐洲安全碰撞測試中使用的是歐洲市場車輛,碰撞成績僅供國內(nèi)消費(fèi)者借鑒參考。

行人保護(hù)需要提升 翼搏歐洲碰撞僅四星

  • 福特-翼搏 Euro-NCAP碰撞成績
    碰撞星級(jí) 綜合評(píng)定 ★★★★
    碰撞測試評(píng)分 正面碰撞 15.1
    側(cè)面碰撞 8.0
    圓柱碰撞 7.5
    頸部保護(hù) 3.1
    總分36分 34
    制表:行人保護(hù)需要提升 翼搏歐洲碰撞僅四星

    正面碰撞在Euro-NCAP測試中采用更為接近現(xiàn)實(shí)情況下的40%正碰撞,在正面碰撞中,福特翼搏對車內(nèi)駕駛員以及副駕駛位置防護(hù)比較到位,安全氣囊瞬間打開,有效的保護(hù)了乘客的生命安全。在所有碰撞測試中,最低的碰撞成績也在“標(biāo)準(zhǔn)”之上,整體非常符合碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)的要求,但也會(huì)對駕駛員的胸部腿部造成損傷。

    行人保護(hù)需要提升 翼搏歐洲碰撞僅四星

    福特翼搏在側(cè)面/柱狀的側(cè)面碰撞中表現(xiàn)同樣出色,在側(cè)面/圓柱碰撞測試中,側(cè)面碰撞8分,而在柱狀碰撞時(shí)能夠給車內(nèi)人員提供足夠的安全防護(hù)。在柱狀碰撞中,副駕駛位置的得分相對低了一些,在福特翼搏車型上,所有測試成績均在“標(biāo)準(zhǔn)”以上。

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