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中級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)素來是國(guó)內(nèi)車市的重頭戲,也是聚集了新、中、老三股勢(shì)力纏斗的角力場(chǎng),2013年仍是如此。這里不僅有以??怂?、速騰為代表的新銳派,也有凱越、桑塔納、捷達(dá)等老牌系,更有科魯茲、朗逸家族等新晉車型的不斷投入戰(zhàn)團(tuán),持續(xù)加碼升級(jí)這一領(lǐng)域的銷量爭(zhēng)奪戰(zhàn)。在這場(chǎng)沒有硝煙,卻拼殺得異常激烈的戰(zhàn)場(chǎng)上,面對(duì)新老對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)博弈,??怂蛊放茟{借自身產(chǎn)品突出的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,始終以挑戰(zhàn)者的姿態(tài),突圍新勢(shì)力,截胡老對(duì)手,實(shí)現(xiàn)了2013年銷量的穩(wěn)步增長(zhǎng)。繼2012年榮膺中國(guó)轎車品牌銷量冠軍之后,??怂蛊放?-10月以累計(jì)銷量32.66萬輛再登王座。
凡事必有因果,在這里我們暫且將??怂蛊放其N量非同尋常的表現(xiàn),稱之為“??怂宫F(xiàn)象”,這一現(xiàn)象出現(xiàn),無疑在年末車市的喧囂中拋出了一個(gè)發(fā)人深思的疑問,??怂谷绾纬晒Γ科滗N量常勝不衰的背后動(dòng)因又是什么?這的確值得我們?nèi)ド钊虢庾x、探尋。
如果用一個(gè)詞來形容2013年的中級(jí)車市,最貼切的莫過于棋局中充滿神秘色彩的“珍瓏”。在武俠江湖中,虛竹依靠運(yùn)氣取得了勝利。但在汽車江湖中,福克斯品牌要在眾多對(duì)手的白刃戰(zhàn)中拔得頭籌,便不能只依靠運(yùn)氣這么簡(jiǎn)單。在與速騰、朗逸、凱越等老對(duì)手的博弈中,??怂蛊放茟{借久經(jīng)市場(chǎng)檢驗(yàn)的可靠品質(zhì),深諳國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心理的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)和服務(wù)等,形成了顯著的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),并贏得了消費(fèi)者廣泛的市場(chǎng)認(rèn)同,成為他們心中的首選車型。面對(duì)新晉對(duì)手科魯茲、朗逸、凌派的挑戰(zhàn),??怂蛊放聘菓{借新產(chǎn)品為品牌注入的活力、時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的基因,提升了對(duì)年輕消費(fèi)群體的吸引力,滿足他們的多元化的需求,這也是??怂冠A取市場(chǎng)的重要因素。
在很多人看來,??怂蛊放频某晒?,同樣是長(zhǎng)安福特戰(zhàn)略的成功。在整體中級(jí)車市場(chǎng),德系、日系、美系三足鼎立,占據(jù)了大部分市場(chǎng)份額。進(jìn)入2013年,日系受危機(jī)影響一度低迷的銷量已有所反彈,但后續(xù)恢復(fù)潛力依舊乏善可陳。一向強(qiáng)勢(shì)的德系大眾,通過軍團(tuán)作戰(zhàn),產(chǎn)品線延伸,銷量雖獲得迅猛擴(kuò)張,但由此也帶來了差異化區(qū)隔模糊的副作用。今年,作為??怂蛊放频膬蓚€(gè)老對(duì)手,速騰銷量的乏力,朗逸連失銷量冠軍,以及Lavida子品牌的獨(dú)立,都是對(duì)產(chǎn)品線延伸副作用的預(yù)警和應(yīng)對(duì)。
從兩大車系的發(fā)展態(tài)勢(shì)來看,清晰的品牌定位在拉動(dòng)消費(fèi)上的積極作用是顯而易見的。相對(duì)于日系品牌恢復(fù)之痛,和大眾產(chǎn)品線延伸、同質(zhì)化影響,作為2013年中級(jí)車市場(chǎng)銷量增速最快的車企,美系代表長(zhǎng)安福特在品牌、產(chǎn)品上形成的清晰區(qū)隔優(yōu)勢(shì),無疑是其銷量穩(wěn)步提升的契機(jī)和根本因素。得益于品牌區(qū)隔優(yōu)勢(shì)的建立,以及新車效應(yīng)的帶動(dòng),長(zhǎng)安福特在2013年車市的影響力迅速提升,1-10月累計(jì)銷量同比勁增68%,新??怂棺鳛殚L(zhǎng)安福特銷量增速的主要貢獻(xiàn)者,更是以同比48%的增速,傲然領(lǐng)跑中級(jí)車市場(chǎng)。
市場(chǎng)就像考場(chǎng),銷量就是成績(jī)單,成績(jī)多少不能直接決定產(chǎn)品的優(yōu)劣,但卻代表著消費(fèi)者對(duì)于品牌的取舍,如果把每一個(gè)銷量數(shù)據(jù)看成是消費(fèi)者的品牌選擇票,那在2013年的消費(fèi)者投票中,福克斯品牌無疑是最大的贏家。當(dāng)然,我們不會(huì)因此妄言福克斯是最成功的品牌,但最起碼,這是用戶喜愛,是用戶對(duì)于福克斯的認(rèn)同和選擇。
中級(jí)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)素來是國(guó)內(nèi)車市的重頭戲,也是聚集了新、中、老三股勢(shì)力纏斗的角力場(chǎng),2013年仍是如此。這里不僅有以??怂?、速騰為代表的新銳派,也有凱越、桑塔納、捷達(dá)等老牌系,更有科魯茲、朗逸家族等新晉車型的不斷投入戰(zhàn)團(tuán),持續(xù)加碼升級(jí)這一領(lǐng)域的銷量爭(zhēng)奪戰(zhàn)。在這場(chǎng)沒有硝煙,卻拼殺得異常激烈的戰(zhàn)場(chǎng)上,面對(duì)新老對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)博弈,??怂蛊放茟{借自身產(chǎn)品突出的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,始終以挑戰(zhàn)者的姿態(tài),突圍新勢(shì)力,截胡老對(duì)手,實(shí)現(xiàn)了2013年銷量的穩(wěn)步增長(zhǎng)。繼2012年榮膺中國(guó)轎車品牌銷量冠軍之后,??怂蛊放?-10月以累計(jì)銷量32.66萬輛再登王座。
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