來自意大利的豪華品牌瑪莎拉蒂，一直以為車主打造獨(dú)一無二的專屬座駕而著稱，而這也是頂級豪華跑車的氣質(zhì)所在。上周末，在2009瑪莎拉蒂“私屬典雅，只為你”試駕之旅北京站的活動現(xiàn)場，有了與瑪莎拉蒂旗艦車型總裁的親密接觸，雖然時間很短但印象深刻。

1、試駕感受-舒適與運(yùn)動兼顧

這次的試駕路線雖然路程不算太長且車非常的多，無法更好的發(fā)揮瑪莎拉蒂總裁的優(yōu)勢，但它所傳遞的東西依然令人心動不已。一看見車頭碩大的三叉戟徽標(biāo)，就不由地產(chǎn)生駕馭它的沖動，實際的觀感很難感受到它是一款長度達(dá)5米多、軸距3米多的大車，在駕駛中亦如此。

作為瑪莎拉蒂的旗艦車型自然不難忽略舒適性，因此上車之后并沒有進(jìn)行激烈的駕駛，而是更多感受它到底有多舒適，包裹相當(dāng)不錯的真皮座椅，14向的調(diào)節(jié)讓找到舒適的坐姿變得很容易，整個內(nèi)飾的觀感也非常的舒服，唯一令人不爽就是木飾包裹的方向盤，手心有汗時會滑手，對于一款大馬力的車型這是比較危險的。

全新Quattroporte總裁系列行政版，搭載動能強(qiáng)勁的4.7L V8 發(fā)動機(jī)，在 7000rpm時產(chǎn)生430hp的功率，4,750 rpm 時可達(dá)到最大扭矩490 Nm。秉承其獨(dú)特的設(shè)計理念——在舒適性與動力響應(yīng)之間達(dá)到最佳平衡，不僅能在7000rpm高轉(zhuǎn)速下，激發(fā)如同超級跑車般的強(qiáng)勁動力，同時兼顧日常駕駛低轉(zhuǎn)速時的動力輸出要求，在2,500rpm時即達(dá)到最大扭矩的82%。由于路況的限制，只是短暫的體驗了一下油門到底的快感，更多的還是以一種平和的心態(tài)悠然地駕馭瑪莎拉蒂的旗艦車。

陪駕人員似乎不滿意這樣悠然的駕駛，偷偷的按下了Sport按鈕，這時明顯感覺到總裁的變化，油門響應(yīng)一下子變得那么的靈敏，懸掛系統(tǒng)也隨之有所變化，這時候體驗一下總裁的手動撥片換擋正是時候，可惜路上的車如此之多，它的100毫秒的快速換擋響應(yīng)沒能感受到，但電子六速液壓自動變速箱的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的，并且這時候從車尾傳來的聲音也是相當(dāng)?shù)膼偠?/p>