自從2005年國(guó)產(chǎn)上市以來(lái)，一提到豐田銳志就離不開(kāi)“FR+V6”，放眼20-30萬(wàn)價(jià)格區(qū)間，采用后驅(qū)布局的中級(jí)車屈指可數(shù)，這也為銳志贏得了不錯(cuò)的口碑。近期全新改款的銳志正式上市，更加激進(jìn)的前臉相比老款改動(dòng)巨大，堪比換代車型。本次體驗(yàn)活動(dòng)重點(diǎn)測(cè)試IPA智能泊車輔助系統(tǒng)以及動(dòng)力操控變現(xiàn)。

新款銳志的前臉變化非常明顯，延續(xù)了豐田Mark X的造型，激進(jìn)的設(shè)計(jì)比老款沖擊力更強(qiáng)，只是日版“X”logo變?yōu)榱素S田牛頭標(biāo)。不規(guī)則的前大燈造型犀利，除了造型之外功能也非常強(qiáng)大，遠(yuǎn)近一體式氙氣大燈帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、自動(dòng)清洗及自動(dòng)開(kāi)啟功能。

作為年度小改款車型，2014款銳志內(nèi)飾方面與老款相比，沒(méi)有明顯變化。 車內(nèi)采用黑內(nèi)飾設(shè)計(jì)，方向盤(pán)和中控臺(tái)等部位用銀色點(diǎn)綴，給人感覺(jué)豪華運(yùn)動(dòng)。外觀的硬朗風(fēng)格同樣延續(xù)到了車內(nèi)，中控面板較多的采用了直線條的設(shè)計(jì)，整體感覺(jué)棱角分明，造型規(guī)整。

體驗(yàn)—IPA智能泊車輔助系統(tǒng)

進(jìn)入車庫(kù)后減速慢行，系統(tǒng)會(huì)以停車位的白線為目標(biāo)，自動(dòng)尋找空的車位。全程都有聲音提示，導(dǎo)航屏幕上也會(huì)告訴你具體如何操作。通過(guò)簡(jiǎn)單的體驗(yàn)，這套系統(tǒng)還是很精準(zhǔn)的，不過(guò)局限性也很明顯，如果地上沒(méi)有指示線就沒(méi)用了。