安全對于每一款車來說都是至關重要的，自主車型的安全問題一直是很多消費者擔心的問題，在自主品牌逐步向技術流看齊的時候，作為“電池大王”的比亞迪自然不會落后于人，下面就跟隨我們的鏡頭，一起走進比亞迪的研發(fā)實驗室，看看比亞迪在安全以及研發(fā)方面做了哪些努力。

比亞迪新能源汽車安全工程實驗室包括整車碰撞實驗室、模擬碰撞實驗室和行人保護實驗室，整車碰撞試驗室分為三個驗區(qū)域：正面碰撞區(qū)、中央碰撞區(qū)與室外碰撞區(qū)，占地面積22000平方米。實驗室的主牽引系統(tǒng)最大牽引質量為5000kg，最高牽引速度120km/h，速度控制精度0.2km/h；次牽引系統(tǒng)最大牽引質量2500kg，最高牽引速度80km/h，速度控制精度0.2km/h。

 ● 整車碰撞區(qū)

 ● 設備存放區(qū)

據了解，比亞迪的整車實驗室，幾乎每周都會進行整車的碰撞實驗，實驗密集時可以達到每天碰撞一輛車，從這種大手筆的實驗來看，比亞迪對于安全方面的實驗還是非常重視。