2013年9月8日下午，啟辰D50/R50北斗導(dǎo)航版在東風(fēng)日產(chǎn)鄭州工廠內(nèi)下線并正式上市。此次全系列共推出4款車型，以啟辰全系旗艦車型的身份亮相，售價(jià)區(qū)間為7.88-8.78萬元。

相比2013款啟辰，啟辰導(dǎo)航版最大的變化是中控臺(tái)造型有所不同，并全新加裝了中國(guó)自主的“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)”。借著上市的機(jī)會(huì)，我們網(wǎng)上車市也對(duì)啟辰北斗導(dǎo)航版采用的北斗導(dǎo)航進(jìn)行了簡(jiǎn)單體驗(yàn)，有興趣的朋友不妨跟著小編的文章一起來看。

啟辰北斗導(dǎo)航版官方指導(dǎo)價(jià)

由于只是在2013款啟辰R50和D50豪華版的基礎(chǔ)上加入了導(dǎo)航系統(tǒng)，這里我們就不過多介紹這兩款車型了，相信大家更關(guān)心的是北斗導(dǎo)航究竟什么樣。對(duì)啟辰感興趣的讀者朋友可以閱讀網(wǎng)上車市之前帶來的2013款啟辰D50試駕文章。

↓↓↓↓↓2013款啟辰D50試駕↓↓↓↓↓

試用感受：短短10多分鐘并未體驗(yàn)到北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的能力，究竟好不好用恐怕還需要拿到試駕車之后才能定論，不過既然現(xiàn)在我國(guó)已有4萬多漁船和無數(shù)營(yíng)運(yùn)巴士正在使用中，我們也愿意相信北斗系統(tǒng)真的成熟了。另外，除了采用北斗/GPS雙模外，其相比其它導(dǎo)航系統(tǒng)還新增了多項(xiàng)搜尋、多途徑點(diǎn)設(shè)置等功能。

再來說說導(dǎo)航操作界面，啟辰北斗導(dǎo)航版給人留下了比較深刻的印象：各種操作都比較順手，觸摸屏出乎意料地靈敏好用，磨砂屏幕即使手寫、拖拽之后也沒有煩人的手印。而且，這款車支持的音源輸入類型不輸很多10萬元以上級(jí)別車型，做工也比較令人滿意。要說缺點(diǎn)嘛，就是屏幕確實(shí)小了點(diǎn)，現(xiàn)在連手機(jī)屏幕都比這個(gè)大了……

總結(jié)：除了迎來啟辰北斗導(dǎo)航版上市發(fā)布，今年也是啟辰品牌成立3周年，同時(shí)也是啟辰品牌自2012年4月23日正式上市以來，下線的第10萬輛整車。根據(jù)品牌規(guī)劃，很快將會(huì)有一款新車上市。到2015年啟辰計(jì)劃達(dá)到30萬產(chǎn)量；而到2017年，也就是品牌上市5年大關(guān)之時(shí)，啟辰計(jì)劃達(dá)到100萬的累計(jì)銷量。另外，目前啟辰已經(jīng)啟動(dòng)了三包政策，提供“3年或10萬公里”整車包修期（樓蘭、貴士為4年或10萬公里），以及0.5%的“退換車折舊補(bǔ)償費(fèi)用系數(shù)”，是同行業(yè)最低，對(duì)消費(fèi)者很有利。