好像是雙座越野車? Peugeot Hoggar是如此前衛(wèi)，以至于有些不真實. 外形 它有著一對貓眼型的前燈，似半睜半閉，一副窺視的樣子，車尾看上去就更具肌肉感，活脫一只在沙漠里進出的猛獸之態(tài)。 Hoggar的最初設(shè)計就是一輛完全開頂車，沒有車頂，駕乘者的位置非常開闊。從正面看，Hoggar沒有突出部分，可以以緊湊的比例提供非常均衡的空間。 Peugeot Hoggar內(nèi)飾亦具品位：高技術(shù)充斥著這輛開篷車，天然皮革以及鋁部件貫穿于整個車艙。2個單片式，鑄輕型合金座椅由皮革包裹。每個座位都有完全4點式安全帶。通過皮革和金屬，座在特制座椅上的乘駕者獨享華貴和舒適。儀表板最具特色：2個中央轉(zhuǎn)速器，左表服務(wù)于前引擎，右表服務(wù)于后引擎。中控臺的頂部有垂直的觸摸屏，可以顯示車輛信息及導(dǎo)航信息。 引擎 Hoggar是一輛絕對的運動型車，能適應(yīng)各種惡劣的道路情況，它擁有2個座位以及2個橫置的發(fā)動機，一個在前面，一個在后面，使其真正擁有4輪驅(qū)動的屬性。該車主要由2個上部的縱向不銹鋼防滾桿加固，每個直徑為76毫米。這些鋼管也起到空氣進氣口以及導(dǎo)氣管的用途，左手邊的鋼管為前引擎服務(wù)，右手邊的鋼管為后引擎服務(wù)。顯而易見，Hoggar可以只用2個引擎之中的一個。 2個引擎都為渦淪增壓4缸柴油HDi引擎，雙凸輪軸以及16氣門。排量為2.2升，最大功率有133千瓦。因為2個引擎加起來就有266千瓦（接近360匹馬力）以及有最大800牛/米的扭力輸出。每個引擎的排氣管道都有一個催化器，一個微粒排放過濾器（PEF）以及一個消聲器。左手邊的排氣管服務(wù)于前引擎，右手邊的服務(wù)于后引擎。2個ML6C變速器由電控液壓促動器控制。順序換檔的操作，可采用方向盤后的控制片或者是中控臺上的檔桿，當(dāng)然也有全自動模式。 裝置 Hoggar的懸掛采用前后雙叉臂，每個軸都裝備了防傾桿。剎車系統(tǒng)包括4個380毫米的通風(fēng)盤，6活塞的卡鉗。21英寸的合金輪圈保持最初設(shè)計風(fēng)格。而車胎采用特別為該輪圈設(shè)計的米其林胎。 碳制發(fā)動機蓋通過2根圓柱傾斜地包住風(fēng)擋，并掠過乘員艙。2根摩托車式的不銹鋼排氣管在過前后輪之間。想上來試試嗎？請先穿過2扇橫向的，翅膀式的車門。 為了清楚地表明和本品牌姊妹型號的家族關(guān)系，HOGGAR與“RC黑桃”和“RC方塊”一樣,發(fā)動機前蓋上印有獅子標(biāo)記，與2只前大燈完美搭配。 二極管技術(shù)已經(jīng)在此概念車上得到廣泛運用，無論是頭燈集成的傳向燈，近光燈還是主燈都采用了LED，主燈還可以根據(jù)傾斜度以及搖晃的角度來改變亮度。 (編輯 李曉磊)