對(duì)于誕生已過(guò)百年的汽車而言，代步的功能早已成為歷史。高性能、多功能正在成熟發(fā)展，同時(shí)，在“軟件”配置上，車載信息系統(tǒng)，智能安全系統(tǒng)等一系列高科技背景的配置目前開(kāi)始普及。但搭載這些配置的車型還是以進(jìn)口或合資品牌車型為主，自主品牌車型卻寥寥無(wú)幾。不過(guò)，擁有電子技術(shù)背景的比亞迪這次給我們帶來(lái)了一款被科技與智能武裝的車型——思銳。

一輛新車的亮相，都會(huì)伴隨諸如延續(xù)了某某概念車的元素或是設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于什么。但這些消費(fèi)者都不會(huì)太在意，第一眼的感覺(jué)最重要。我第一次見(jiàn)到思銳時(shí)，它正好和我打了個(gè)照面，“眉眼”之間散發(fā)出的氣息令我心動(dòng)，前臉細(xì)節(jié)的刻畫也是絲絲入微，既清秀又動(dòng)感。車身側(cè)面線條延續(xù)車頭的低矮趨勢(shì)，雖然車頂輪廓并沒(méi)有追隨時(shí)下流行的Coupe造型，而是帶有棱角，但這樣更凸顯也更符合其B級(jí)車的氣勢(shì)。不過(guò)對(duì)于專注駕駛感受的我來(lái)說(shuō)，思銳配備的輪胎著實(shí)讓人從心底覺(jué)得實(shí)在，全系都配備米其林輪胎，它會(huì)在操控、安全、舒適等方面起到積極的作用。最重要的是，這會(huì)在心理上使消費(fèi)者得到滿足。

對(duì)于滿足感，這只是一個(gè)小小的開(kāi)始。思銳有著不輸同級(jí)別合資品牌車型的內(nèi)部空間，尤其體現(xiàn)在后排乘客的腿部空間上，而且座椅的接觸面積很大，舒適度不錯(cuò)。雖然內(nèi)飾材質(zhì)與做工還與合資品牌有所差距，但內(nèi)飾、中控臺(tái)的設(shè)計(jì)都緊跟時(shí)尚潮流。特別是當(dāng)你起動(dòng)車輛后，12.1英寸彩色全液晶儀表盤會(huì)出現(xiàn)在眼前，它還可以根據(jù)你的喜好，變換3種不同顯示模式。類似的產(chǎn)品，我只是在不久前試駕的進(jìn)口沃爾沃V40上見(jiàn)到過(guò)，但它的顯示器大小卻不及思銳。另一個(gè)耀眼的地方是中控臺(tái)上的10.2英寸觸摸顯示屏。它不僅屏幕面積大，而且還是高清顯示，這在其他車型中也極為罕見(jiàn)。用它還可以操作500 G大容量影音系統(tǒng)觀看高清影片、收聽(tīng)音頻等。在聽(tīng)覺(jué)方面，比亞迪首次與DTS合作推出了5.1聲道DTS高清環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，因此還可解碼收聽(tīng)5.1聲道廣播，在頂配車型上還布置了14個(gè)揚(yáng)聲器，視聽(tīng)享受可見(jiàn)一斑。環(huán)繞立體聲的效果果然不錯(cuò)，無(wú)論我坐在車內(nèi)哪個(gè)位置，都有相同的視聽(tīng)感受。當(dāng)車輛行駛起來(lái)后，播放你最愛(ài)的音樂(lè)，瀏覽車窗外的美景，美妙。

思銳的動(dòng)力系統(tǒng)延續(xù)了速銳上的黃金組合，1.5 L 渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與6擋雙離合變速器相配合，傳動(dòng)效率在自主品牌車型中數(shù)一數(shù)二，這樣在保證動(dòng)力性的前提下，經(jīng)濟(jì)性也有了保證。我們并沒(méi)有機(jī)會(huì)測(cè)試它的0~100 km/h加速時(shí)間，但估算應(yīng)該在10 s左右。而在高速上空調(diào)打開(kāi)，乘坐3人，速度保持100~110 km/h的情況下，油耗卻不到7 L/100km。中低速動(dòng)力性很強(qiáng)，但由于小排量的緣故速度超過(guò)160 km/h后，加速力道就不算明顯了。同時(shí)，思銳還為喜歡手動(dòng)擋的消費(fèi)者提供了6擋手動(dòng)版本車型。駕駛中，你的各種操作力度適中，不算輕盈也不算費(fèi)力，只是轉(zhuǎn)向半徑過(guò)大使靈活性有所降低，制動(dòng)前半程的效果不太明顯。不過(guò)自動(dòng)電子手剎非常好用，只要掛入P擋，自動(dòng)起用；再次掛入行進(jìn)擋，踩下油門，自動(dòng)解除，方便、安全。

作為已經(jīng)成為普遍安全裝備的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，思銳更是全系車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。同時(shí)，看不見(jiàn)的安全配置還有大量使用的超高強(qiáng)度鋼車身以及頂配車型中提供的帶有膝部氣囊的12個(gè)安全氣囊。大量的氣囊配備不僅是同級(jí)車型中少有，高級(jí)別合資品牌車型也未多見(jiàn)。而我著重想說(shuō)的是它看得見(jiàn)的安全配備。夜視系統(tǒng)大家肯定聽(tīng)說(shuō)過(guò)，尤其是奔馳的系統(tǒng)，而我們的自主品牌現(xiàn)在也擁有這樣的系統(tǒng)，這將降低夜間行車的事故發(fā)生率。在夜間試駕過(guò)程中，我就有親身經(jīng)歷:國(guó)內(nèi)的道路經(jīng)常遇到?jīng)]有尾燈的大車，我這個(gè)戴著眼鏡的人用肉眼觀察前方時(shí)，并沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么異常，但在夜視顯示屏中一個(gè)大車的輪廓正向我逼近。由此，前方在黑暗處的車輛會(huì)被更早發(fā)現(xiàn)，總之它將提高夜間行車的安全性。啟動(dòng)夜視系統(tǒng)，你首先要將大燈開(kāi)關(guān)打開(kāi)，隨后在方向盤左下方按動(dòng)相應(yīng)按鍵即可。另外，作為夜晚安全行車的輔助功能，思銳還提供AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣大燈，在轉(zhuǎn)彎時(shí)照亮盲區(qū)。關(guān)于全景攝像技術(shù)，用得最多的是一些大型SUV車型，不過(guò)作為轎車的思銳也使用上了這個(gè)技術(shù)，并且在四個(gè)方向獲取圖像方面上做到了無(wú)縫拼接。并且，它不僅可以完全俯視車身四周，還可分屏顯示你想觀察的方向。初次使用，會(huì)不太習(xí)慣，但很快就會(huì)適應(yīng)，使用非常方便。在縱向停車入位時(shí)，一目了然，精確度高，同時(shí)還能查看車尾更遠(yuǎn)處的情況。

如果你把你的思銳借給了朋友，可他在外地丟失了車鑰匙，又著急用車怎么辦?如果你想查看一下油量，準(zhǔn)備第二天的行程，或是只想了解一下車輛信息又懶得下樓怎么辦?如果你想查看一下你的他的行蹤怎么辦？你需要蘋果或安卓系統(tǒng)的手機(jī)一部，然后下載相應(yīng)軟件，通過(guò)手機(jī)你就可以完成上述難題。這就是比亞迪的“云服務(wù)”系統(tǒng)。它可以遠(yuǎn)程起動(dòng)、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)及空調(diào)系統(tǒng)；查詢大量實(shí)時(shí)車輛信息，包括油耗、胎壓及車輛模塊信息等；它還能確定車輛位置?，F(xiàn)在你用百度地圖下載路線就可以直接發(fā)送到車內(nèi)導(dǎo)航中，極為便捷。

自主品牌如果從傳統(tǒng)的汽車技術(shù)方面追趕國(guó)際品牌，顯然有些不切實(shí)際。而直接“狙擊新鮮事物”的做法值得贊賞。思銳既完成了一輛車最基礎(chǔ)的功能，并且表現(xiàn)不錯(cuò)，還為駕乘者帶來(lái)耳目一新的感覺(jué)，實(shí)實(shí)在在用科技與智能提高了用車的安全性及便利性。