近日，豐田在日本推出兩款卡羅拉混動版車型，三廂版的名為卡羅拉Axio，旅行版的名為卡羅拉Fielder。目前它們僅在日本上市，據(jù)了解最快在2015年，卡羅拉混動車型將會通過一汽豐田引入國內(nèi)。

外觀上看，混動的卡羅拉造型設(shè)計都相對保守，中規(guī)中矩的外觀有點(diǎn)與時代不符，當(dāng)然這也是卡羅拉作為全球最暢銷車的殺手锏之一-中庸。中網(wǎng)上的豐田L(fēng)OGO都是幽藍(lán)色背光，以表明它們的混合動力環(huán)保身份。三廂混動車型的長寬高尺寸分別為4350/1695/1460mm，相比第10代車型有所縮減，而軸距則同為2600mm。

 預(yù)計全新一代卡羅拉引入中國會在2014年，而混動車則需要在2015年引入，這樣豐田品牌在國內(nèi)將會有三款混動車型，分別是普銳斯、凱美瑞、以及卡羅拉。

動力系統(tǒng)方面，卡羅拉混合動力車將搭載一款阿特金森1.5升的汽油發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)，其組合動力輸出為99馬力，燃油經(jīng)濟(jì)性為為百公里油耗2.9升。不過2015年引入國內(nèi)的混動卡羅拉將會采用普銳斯現(xiàn)有的1.8L混合動力系統(tǒng)。 

作為全球銷量的最大的車型，卡羅拉混動的加入，是豐田看家技術(shù)與市場銷量冠軍的完美結(jié)合，未來混動卡羅拉上市后相信會進(jìn)一步拉低豐田混動車型的售價，進(jìn)而讓更多的消費(fèi)者可以體驗到新能源車的魅力。