全新保時(shí)捷911諜照 定位4S和Turbo之間

全新保時(shí)捷911諜照 定位4S和Turbo之間

近日,一組全新保時(shí)捷911的在德國(guó)紐博格林賽道上的路試諜照被抓拍到,其定位基于卡雷拉4S和Turbo之間。

全新保時(shí)捷911諜照 定位4S和Turbo之間

全新保時(shí)捷911諜照 定位4S和Turbo之間

從曝光的路試諜照來(lái)看不難看出這款新911車型線條設(shè)計(jì)很大程度上借鑒了卡雷拉4S以及新911 Turbo的設(shè)計(jì)特點(diǎn),但是不同的是在這款新911車型上并沒(méi)有看到側(cè)進(jìn)氣口,尾部看來(lái)其尾排系統(tǒng)伸出來(lái)更長(zhǎng),在后擾流板和后窗之間的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級(jí),前唇下方以及輪拱處的空氣動(dòng)力學(xué)套件也發(fā)生了改變。

全新保時(shí)捷911諜照 定位4S和Turbo之間

全新保時(shí)捷911諜照 定位4S和Turbo之間

全新保時(shí)捷911諜照 定位4S和Turbo之間

對(duì)于這款保時(shí)捷新911的信息有限,不過(guò)其動(dòng)力方面據(jù)海外媒體報(bào)道稱,其動(dòng)力輸出將比卡雷拉4S(400馬力)高,比911 Turbo(513馬力)低。

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