任何一部車、一款車型都是有生命周期的，哪怕再暢銷，哪怕再名貴。然而與大多數(shù)平庸車型不同的是，那些曾經(jīng)風(fēng)流顯貴的名車雖已絕版，還在民間被愛他們的人小心收藏著，我們才有幸目睹他們的絕代風(fēng)華。 車型：福特T型車

這臺(tái)享譽(yù)世界的福特T型車，已經(jīng)超過90高齡了。1908年第一次步入歷史舞臺(tái)，產(chǎn)量就達(dá)到10，660輛，打破了汽車業(yè)有史以來的所有記錄。到1927年間停產(chǎn)，T型車參與過人類歷史上影響深遠(yuǎn)的兩次汽車革命——日薪改革和輪機(jī)革命。 車型：1967奧斯汀迷你·庫(kù)柏

車如其名，“迷你”(Mini)的車體設(shè)計(jì)小巧精致，敏捷靈活。采用前輪帶動(dòng)，把排擋箱設(shè)計(jì)在引擎之內(nèi)，減少所占用的空間，所以車廂如同四門轎車般寬敞，縱使個(gè)子高大的人乘坐，也不會(huì)有局促的感覺。不同版本“迷你·庫(kù)柏”有不同的廠商制造。 車型：1979保時(shí)捷911

此車是德國(guó)制造的Porsche“保時(shí)捷”911。整個(gè)車系包括眾多版本，1971年出產(chǎn)以來不斷改進(jìn)，配用不同馬力的引擎，也有專門設(shè)計(jì)用作比賽的品種。此車為1979年制造，配備3公升引擎，最高時(shí)速達(dá)180公里，時(shí)至今日，仍然是不少車迷的追捧對(duì)象。 車型：1979版勞斯萊斯Corniche

此車屬于世界上頂級(jí)豪華的轎車。一直以來都是皇族及達(dá)官貴人所擁有的車輛，備有6.7公升發(fā)動(dòng)機(jī)，大部分零件都是由工人手工精心制造而成。 車型：1981摩根Plus8

時(shí)至今日，摩根跑車仍然以手工制造。雖然訂購(gòu)需等候數(shù)年，顧客仍源源不絕。此車產(chǎn)于1981年，配備3520ccV8引擎，最高時(shí)速可達(dá)每小時(shí)208公里。 車型：梅爾塞斯·奔馳190SL

德國(guó)梅爾塞斯·奔馳190SL，1958年制造。此型號(hào)是德國(guó)奔馳車廠于1957年到1963年間生產(chǎn)的第三代開篷跑車，此系列經(jīng)多次改良，現(xiàn)已是第七代。 車型：奔馳 220SEB

　 整個(gè)車系包括眾多版本，有別于一般汽車。此車為1979年制造，配備3公升引擎，最高時(shí)速達(dá)180公里。 車型：1979年保時(shí)捷928

保持捷”928系列據(jù)說是在上世紀(jì)70年代中期為美國(guó)市場(chǎng)而設(shè)計(jì)，馬力和車體都是“巨霸級(jí)”，推向市場(chǎng)后不久即獲得1978年度歐洲最佳汽車榮譽(yù)。4.5升的V8引擎可發(fā)出240匹馬力，輕易達(dá)到時(shí)速267公里。此車外形已略作修改，更具有可觀性。 車型：MGBRoadster

1974年制造的MGBRoadster，1980年MGB停產(chǎn)時(shí)總產(chǎn)量超過50萬輛。其受歡迎的程度經(jīng)久不衰，今天更成為經(jīng)典老爺車之一。車主于1989年在香港購(gòu)得此車，1992年將車體翻新，2000年再次整修，經(jīng)常參加比賽和駕駛技術(shù)表演，至今性能良好。 車型：1961年凱旋TR3A

此車1961年已在香港行走，并且是最后一輛生產(chǎn)的TR3。車主早于1963年已購(gòu)入此車，之后這輛TR3一直享受著閑逸的生活，直至1984年，車主決定帶它出外闖闖，曾遠(yuǎn)赴多國(guó)比賽，現(xiàn)正處于半退休狀態(tài)，間或參與老爺車會(huì)的活動(dòng)。