日產(chǎn)旗下的Z系跑車誕生至今已有近四十個年頭，自從日產(chǎn)Z車型投放市場以來，便在全世界取得了不錯的市場業(yè)績。同時作為350Z的繼任者370Z也已于2008年底在海外市場上市銷售，而這款370Z的混合動力版車型也有望在2011年推出。

據(jù)海外最新消息表明，日本本土的日產(chǎn)汽車內(nèi)部人士透露公司正計劃到2011年年底堆出370Z混合動力車型。據(jù)悉，日產(chǎn)方面已計劃將在今年晚些時候率先推出2010款的風(fēng)雅混合動力車型。

顧名思義，日產(chǎn)370Z混合動力版是一臺排量為3.7升的混合動力汽車。370Z裝備了一臺3.7升汽油發(fā)動機以及一臺電動發(fā)動機，不僅如此370Z還配備了一套雙離合器系統(tǒng)，一套離合器負責(zé)在汽油機與電動機之間進行動力的切換，另一套離合器負責(zé)電動機的傳動。370Z在傳統(tǒng)的混合動力模式的基礎(chǔ)上增加了非常實用即時充電裝置，當汽車行駛到可以為其提供充足電能的地方，插上隨車提供的插頭即可為汽車進行充電。油與電的配合可以使370Z在擁有強勁動力的同時還有著良好的燃油經(jīng)濟性，平均燃油效率達到35mpg(每加侖燃油行駛35英里,相當于百公里油耗6.7升)。

混合動力版370Z的3.7L汽油發(fā)動機將與一臺電動馬達共同工作，科技行業(yè)巨頭NEC公司將與日產(chǎn)在制造高科技鋰離子電池組上達成共識，據(jù)悉該電池組所能提供的能量密度，將比目前市面上的混合動力車所使用的鎳氫電池大約多出兩倍左右。