豐田汽車(chē)旗下的“LAND CRUISER”蘭德酷路澤（國(guó)內(nèi)又譯為：陸地巡洋艦）是最著名的越野車(chē)之一。自1951年誕生至今已經(jīng)有半個(gè)世紀(jì)的歷史，這期間LAND CRUISER歷經(jīng)十代演變。在全世界約140個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷(xiāo)售，全球累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)520萬(wàn)輛。同時(shí)，LAND CRUISER也是國(guó)人最熟悉的豐田車(chē)之一，下面我們就來(lái)一同了解下這款“明星車(chē)型”的歷史。

1951－1955年 BJ系列

上世紀(jì)五十年代初，為應(yīng)付朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)的需要，美國(guó)啟動(dòng)了日本本土的軍工制造業(yè)。豐田陸地巡洋艦的前身豐田BJ系列吉普就此誕生，豐田BJ仿照美國(guó)威利斯吉普而設(shè)計(jì)。1954年，BJ系列正式更名為陸地巡洋艦。BJ系列采用了整體橋鋼板彈簧的懸掛系統(tǒng)，前懸掛的鋼板彈簧由全浮式車(chē)軸支撐，后懸掛的鋼板彈簧由半浮式車(chē)軸支撐。裝備3.4升大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。

1955－1960年 LC20系列

發(fā)動(dòng)機(jī)排量升至3.9升的LC20系列是真正意義上的第一代陸地巡洋艦，經(jīng)過(guò)改良的化油器使這臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)具有更好的動(dòng)力表現(xiàn)。除此之外，LC20系列更注重車(chē)輛的舒適性，而這種舒適更多的是體現(xiàn)在懸掛系統(tǒng)的改造上。LC20系列懸掛的鋼板從BJ的9片減少為4片，并且加長(zhǎng)了鋼板的長(zhǎng)度；另外，懸掛的樞軸和掛鉤部分增加了橡膠襯套，減少振動(dòng)對(duì)車(chē)廂內(nèi)的影響。

1960－1984年 LC40/55系列

整整24年，LC40系列整個(gè)陸地巡洋艦系列里生產(chǎn)時(shí)間最長(zhǎng)的一款車(chē)。這完全得益于其自身出眾的品質(zhì)。LC40的前后懸掛形式仍然延用了整體橋鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，但是經(jīng)過(guò)了些許的調(diào)教，乘坐的舒適性有所提高。在長(zhǎng)達(dá)24年的時(shí)間跨度里，LC40經(jīng)過(guò)了多次升級(jí)和改良，在70年代初期和80年代初期分別推出4檔和5檔變速器，并采用前輪盤(pán)式制動(dòng)，大大提升車(chē)輛的行駛性能。在這個(gè)時(shí)期，豐田還推出了55款，廠家編號(hào)“FJ55V”（注：豐田將汽油款定名做FJ系列，柴油款定名做BJ系列。也就是說(shuō)FJ-40是裝備汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的LC40，BJ-40是裝備柴油機(jī)的LC40。而LC55只有汽油機(jī)型號(hào)）。也就是在這個(gè)時(shí)期，陸地巡洋艦系列有了分支，也就是PRADO(普拉多)的前身。