近年來(lái)隨著中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買能力的逐日升高，以及市場(chǎng)對(duì)敞篷跑車需求的增多，眾多汽車品牌紛紛將旗下的敞篷跑車引入國(guó)內(nèi)搶灘這一新市場(chǎng)。雷克薩斯SC430、寶馬Z4、大眾EOS、馬自達(dá)MX-5等等這些已上市的、剛上市的、即將上市的都在日益充斥、豐富著國(guó)內(nèi)的敞篷車市場(chǎng)。2010年，與寶馬Z4同級(jí)的英菲尼迪G系新作G37敞篷版也將登陸中國(guó)汽車市場(chǎng)逐鹿中原。

英菲尼迪的市場(chǎng)部總監(jiān)車艷華女士近期在接受網(wǎng)上車市專訪時(shí)表示，英菲尼迪一直秉持為消費(fèi)者的需求提供多樣化的產(chǎn)品，敞篷跑車會(huì)在明年引入到中國(guó)。繼英菲尼迪于08年底成功向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)導(dǎo)入G37四門轎車與2門跑車后，G37敞篷版隨后的適時(shí)引入也是順理成章的。

作為英菲尼迪G系家族新成員的G37敞篷車，秉承了英菲尼迪一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格。以G37跑車為基礎(chǔ)開發(fā)而成的G37敞篷車，保留了原車流暢的線條與英菲尼迪典型車型輪廓的鮮明車頂弧線以及那條強(qiáng)勁有力的腰線。

英菲尼迪G37采用硬頂式的敞篷設(shè)計(jì)，它由三片可折疊鋼質(zhì)材料組成，而G37敞篷車也成為了在1992年M30敞篷停產(chǎn)后，英菲尼迪發(fā)布的首款敞篷車型，。在內(nèi)部包括了一個(gè)獨(dú)特的露天音響系統(tǒng)，它能夠發(fā)出一種獨(dú)特的聲波來(lái)與車外的噪音進(jìn)行抵消，大大彌補(bǔ)的噪音對(duì)駕駛者心情的影響。

在英菲尼迪G37敞篷車的車內(nèi)設(shè)計(jì)方面，與G37跑車基本相同的設(shè)計(jì)依舊充滿日式的細(xì)膩與奢華，具有英菲尼迪家族特色的指針石英鐘位于中控臺(tái)中央散發(fā)著濃郁的東洋風(fēng)味，夜幕降臨時(shí)車內(nèi)的紫羅蘭色系的照明則讓全車沉浸在浪漫神秘的氛圍之中。而位于方向盤后方的撥片換擋，則時(shí)刻提醒著人們它的運(yùn)動(dòng)型車款的身份。此外，可通過(guò)觸摸屏進(jìn)行控制的實(shí)時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)、后視監(jiān)視器、高達(dá)9.3G的音樂儲(chǔ)存硬盤與BOSE專業(yè)的開放環(huán)境音響系統(tǒng)均為英菲尼迪G37敞篷車的標(biāo)準(zhǔn)配置。

G37敞篷車使用與四門轎車及雙門轎跑車版本相同的3.7升V6引擎，但最高功率降低5馬力，為325馬力?？善ヅ鋷芷刂葡到y(tǒng)的7速自動(dòng)變速箱，或6速密齒比手動(dòng)變速箱。除了標(biāo)準(zhǔn)型的G37敞篷車外，還有一個(gè)名為G37S的運(yùn)動(dòng)車款，它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過(guò)運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校，并帶有更大的制動(dòng)系統(tǒng)和19英寸合金輪轂及W標(biāo)號(hào)輪胎。