期間我們已經(jīng)提前領(lǐng)略了一下上海大眾中級(jí)新車新領(lǐng)馭，由于場(chǎng)地和時(shí)間的限制，也許大家對(duì)新領(lǐng)馭的了解仍感覺(jué)有些意猶未盡?；氐奖本┖螅覀兊谝粫r(shí)間聯(lián)系了上海大眾4S店，得到了新領(lǐng)馭已經(jīng)到店的消息，我們第一時(shí)間奔赴4S店，為廣大網(wǎng)友帶來(lái)了熱乎乎的新領(lǐng)馭實(shí)拍照片。

帕薩特車型在中國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)曾取得了相當(dāng)大的成功，德系車特有的沉穩(wěn)、內(nèi)斂外形和扎實(shí)的工藝使消費(fèi)者有了更多的選擇?；旧希诋?dāng)年的中級(jí)車市場(chǎng)，德系車僅有帕薩特一款中級(jí)車型在與其他車系的對(duì)手抗?fàn)帯Ｈ欢搅爽F(xiàn)在，帕薩特后續(xù)車型領(lǐng)馭的生命力依舊頑強(qiáng)，正在大眾眾多車型繽紛登陸中國(guó)市場(chǎng)之時(shí)，上海大眾也及時(shí)的推出了新款的領(lǐng)馭，不僅僅加入了大眾現(xiàn)在的家族特征，并在配置方面進(jìn)行了更佳的優(yōu)化。

    外觀極具大眾家族特征 更加活躍動(dòng)感

從車頭造型中我們很輕易地就可以發(fā)現(xiàn)新領(lǐng)馭融入的家族化特點(diǎn)，整個(gè)車頭的矩形特征更加明顯，U形大嘴也變得更加扁平，不再具有老領(lǐng)馭的攻擊性，多了一分大氣、莊重的感覺(jué)。

大燈的眼角略有上揚(yáng)，沒(méi)有了老款車型的圓潤(rùn)。不知大家發(fā)沒(méi)發(fā)現(xiàn)，新領(lǐng)馭在整體感覺(jué)方面與高爾夫6很像，包括尚酷，都采用了這種設(shè)計(jì)。相信這種設(shè)計(jì)將會(huì)是大眾近幾年的家族特征，也預(yù)示著“大嘴時(shí)代”在大眾已經(jīng)結(jié)束了。

前杠下進(jìn)氣格柵和霧燈均采用了矩形設(shè)計(jì)，這種低調(diào)的感覺(jué)像極了大眾的旗艦車型輝騰，但是似乎又沒(méi)有輝騰那么圓滑。新領(lǐng)馭并沒(méi)有采用突出霧燈來(lái)增加車頭氣勢(shì)的方法，相反的，霧燈很低調(diào)的融合進(jìn)了前保險(xiǎn)杠內(nèi)。

側(cè)面的線條與老款領(lǐng)馭基本相同，只是新領(lǐng)馭的尾部因造型的改變而顯得略有上翹，經(jīng)過(guò)仔細(xì)觀察，實(shí)際的角度應(yīng)該是一樣的。鍍鉻防擦條的位置下移，可以看到防擦條貫穿了車頭至車尾，將視覺(jué)重心降低，而輪轂的樣式也偏向于穩(wěn)重。

 

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新領(lǐng)馭尾部的感覺(jué)明顯輕快、時(shí)尚了很多，尾燈的造型與新A6L比較相似，這種設(shè)計(jì)思路是近一、兩年興起的，在時(shí)尚、動(dòng)感、檔次感等多方面都較老款車型有明顯提升。大眾的設(shè)計(jì)師似乎一直不缺乏創(chuàng)意，將后備箱上沿微微凸起，形成了一個(gè)小尾翼的效果，可以算是新領(lǐng)馭尾部的點(diǎn)睛之筆。