上海大眾PASSAT帕薩特，這瓶國內(nèi)車市的“老酒”可謂是“陳年佳釀”，國人對這瓶來自德國的烈酒早就賦予了具有中國特色的“商標”！為了讓這瓶老酒繼續(xù)發(fā)揮余香，一身新裝帕薩特-新領馭擺在我們面前。

一、試駕感受

雖說這次推出的上海大眾帕薩特-新領馭并不是完全改款換代的車型，但是面對這款新車，我還是有一種躍躍欲試的沖動。不僅是銳氣的外形吸引了我，更重要的是新領馭的“芯”發(fā)生了變化。

坐進車內(nèi)，重新設計的多功能真皮加仿桃木方向盤搶先吸引了我的眼球，熟悉的擋位排列以及油門剎車踏板的力度都是一貫的帕薩特風格。起步上路，“重手”的方向感依舊，路面信息反饋清晰的反饋給我。

在底盤方面新領馭與老款車型相比并沒有變化，前四聯(lián)桿后半獨立的懸架設計讓新領馭操控感仍然非常扎實“指哪打哪”的感覺依舊。高速過彎、超車并線精準的指向給了我足夠的信心，這也是帕薩特車系最大的賣點之一。

動力系統(tǒng)的變化是新領馭的亮點之一，2.0L、1.8T、2.8L V6三款發(fā)動機仍然繼續(xù)效力。但值得一提的是，我們所熟悉的1.8T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機經(jīng)過重新調教，最大功率由110kw提升至120千瓦，最大扭距也由210牛米提升至220牛米。實際駕駛中，低速高扭的優(yōu)勢更為明顯，加速流暢迅速，動力較老款車型有一定的提升。