2013年注定是福特的逆襲年，不論是進(jìn)口福特還是長(zhǎng)安福特，進(jìn)口福特在今年引進(jìn)的?？怂筍T就已經(jīng)給國內(nèi)的鋼炮車注入了一股新鮮的血液，而長(zhǎng)安福特的新蒙迪歐一經(jīng)推出，口水仗也是有增無減，關(guān)注度一路飆升。而今年稱為中國汽車市場(chǎng)的“鋼炮年”似乎也不為過，各路神車爭(zhēng)相涌進(jìn)中國，包括豐田86、斯巴魯BRZ等。這不，福特又將嘉年華ST也引到了國內(nèi)，參與到了這場(chǎng)“鋼炮戰(zhàn)爭(zhēng)“之中。嘉年華ST也是劍指大眾POLO GTI，國內(nèi)能與之競(jìng)爭(zhēng)的也就是它了。暫時(shí)還沒機(jī)會(huì)試駕POLO GTI，但是今天嘉年華ST的表現(xiàn)就已經(jīng)給我留下了不錯(cuò)的印象。

嘉年華ST外觀

與?？怂筍T一樣，嘉年華ST在外觀上僅僅是增加了一些運(yùn)動(dòng)套件，似乎比?？怂筍T還要低調(diào)很多。除了大嘴格柵能體現(xiàn)這臺(tái)嘉年華的與眾不同之外，就只有ST的標(biāo)識(shí)了，而下保險(xiǎn)杠的位置看上去并不是很張揚(yáng)。

側(cè)面看嘉年華還是很低調(diào)，與嘉年華的運(yùn)動(dòng)版非常像，如果沒有體驗(yàn)過它的動(dòng)力，你肯定以為這是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)版的嘉年華。但是與普通版嘉年華有兩個(gè)最大的不同，第一就是嘉年華ST采用了雙門設(shè)計(jì)，這樣設(shè)計(jì)有一個(gè)好處就是增加了車身整體的剛性，安全性有提升。另一個(gè)不同就是ST的車身懸掛整體降低了15mm。

尾部的造型要比前臉搶眼很多，除了尾排造型和位置與?？怂筍T有不同之外，這臺(tái)嘉年華看上去就是一臺(tái)縮小版的?？怂筍T。“套娃”式的設(shè)計(jì)開始在更多的品牌車型上被復(fù)制，人們當(dāng)然不滿意這種方式，但是當(dāng)這種設(shè)計(jì)造型開始在你周圍大面積出現(xiàn)的時(shí)候，你真的開始審美疲勞了。