日產(chǎn)瑪馳在國內(nèi)從上市到目前為止銷售境況一直不容樂觀，可以說是日產(chǎn)最慘淡的車型，但2013款的瑪馳經(jīng)過多方面升級(jí)，外觀與配置都有了顯著的升級(jí)。近日，在日產(chǎn)2013款瑪馳在國內(nèi)還未上市之際，日產(chǎn)又發(fā)布了關(guān)于即將在年底日本本土上市的瑪馳性能版車型Nismo與Nismo S的官圖，下面我們來看下。

性能版車型主要在保險(xiǎn)杠處加入了硬朗的設(shè)計(jì)元素,圓潤的車頭變得更顯方正，保險(xiǎn)杠上的變化，讓整個(gè)小車迅猛起來。并且紅色鑲邊的保險(xiǎn)杠下前唇頗具動(dòng)感，常規(guī)的霧燈也更換為時(shí)尚的LED日間行車燈，還有與車身本體不同色的反光鏡也非常顯眼，似乎所有的設(shè)計(jì)元素都在宣泄著運(yùn)動(dòng)化的訴求。另外，Nismo S車型配備了全新定制的尾排、性能更好的懸掛系統(tǒng)與剎車、全新的16寸鋁合金輪轂，與之匹配的則是普利司通的搏天族系列RE-11輪胎，尺寸則是205/45 R16。

瑪馳性能版擁有著賽車般的駕駛艙。配有磨砂皮方向盤和桶型運(yùn)動(dòng)座椅，但也因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)犧牲了一大部分舒適性，方向盤上缺少了多功能按鍵，座椅舒適度也不如常規(guī)瑪馳。但是中控液晶屏卻沒有被取代掉。車內(nèi)的鋼琴黑的飾板以及時(shí)速達(dá)到220km/h的車速表，還有紅色區(qū)間的轉(zhuǎn)速表，這些無不證明其瑪馳中的性能身份。

而作為性能版我們當(dāng)然最后要看看它的動(dòng)力系統(tǒng)了，Nismo車型將會(huì)采用1.2L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的則是Xtronic CVT變速箱，不過性能更強(qiáng)的Nismo S版則會(huì)搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)變速箱也會(huì)變?yōu)?速手動(dòng)變速箱，瑪馳Nismo S版所搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW，最大扭矩為156Nm。

編者總結(jié)：瑪馳的年款車型的推出可以進(jìn)一步提升該車型的熱度，并且配合著性能版的問世進(jìn)一步提升它的人氣，現(xiàn)在國內(nèi)幾乎沒有這類的日系性能小車，如果快速引入將會(huì)繼續(xù)填充這一小眾的份額，但售價(jià)也得有足夠的吸引力。