繼凱迪拉克Converj概念車于年初北美車展亮相后，其將以2012款凱迪拉克雙門電動(dòng)車的身份正式量產(chǎn)。凱迪拉克Converj概念車與新款CTS雙門轎跑車十分相像，但在動(dòng)力系統(tǒng)方面將采用與雪佛蘭Volt相同的電力系統(tǒng)。

據(jù)消息人士透露，凱迪拉克Converj量產(chǎn)車定位于雙門跑車，而不是時(shí)下的四門跑車設(shè)計(jì)。較概念車型而言，凱迪拉克Converj量產(chǎn)車將采用更高的車身和離地間隙。此外，凱迪拉克Converj量產(chǎn)車與雪佛蘭Volt電動(dòng)車采用相同平臺生產(chǎn)。

在動(dòng)力方面，凱迪拉克Converj量產(chǎn)車將采用16千瓦時(shí)的鋰離子電池，同時(shí)還將搭載一部1.4升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)為電池組充電。由于凱迪拉克Converj概念車的續(xù)航里程較小，所以通用有可能將為量產(chǎn)配備更大或者更高效的電池。

雖然通用汽車公司否認(rèn)為凱迪拉克Converj量產(chǎn)開了綠燈，但是其量產(chǎn)后將有助于凱迪拉克收回高額的研發(fā)費(fèi)用，畢竟凱迪拉克較雪佛蘭、歐寶和霍頓等版本車型的售價(jià)更高。除此之外，凱迪拉克Converj的量產(chǎn)符合奧巴馬政府是推行的生產(chǎn)綠色汽車政策，尤其是通用汽車公司正在接受聯(lián)邦援助資金的時(shí)候。

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