雖然以司機(jī)的身份我們很喜歡駕駛，真正的享受還是在2010款奔馳S600 Pullman Guard的特 級(jí)客艙中?？纯磸?960開(kāi)始的皇家游覽訪問(wèn)電影便可以大概知道國(guó)王和皇后從他們的車(chē)中出來(lái)便佩戴著迷人的皇冠。在1965年，奔馳位于辛德芬根的制造廠也隨之增加了傳說(shuō)中奔馳...

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細(xì)算起來(lái)，真正有能力染指高端豪華轎車(chē)這座象牙塔的廠商并不算多，除了技術(shù)和工藝上的要求苛刻之外，用時(shí)間與恒久理念積淀出的品牌影響力更是一個(gè)不低的門(mén)檻。近年來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)高端豪華轎車(chē)的需求程度令人瞠目，而德系產(chǎn)品在成員不多的百萬(wàn)級(jí)俱樂(lè)部中顯然是...

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奔馳S級(jí)轎車(chē)作為德系三大豪華汽車(chē)品牌之一的旗艦車(chē)型，常常是各國(guó)政要和成功商務(wù)人士的首選座駕。與此同時(shí)，梅賽德斯奔馳于去年底推出了一款奔馳新S350動(dòng)感型轎車(chē)，全車(chē)配備了AMG御用改裝廠的運(yùn)動(dòng)套件。似乎這是在告訴我們，奔馳新S級(jí)轎車(chē)不僅擁有豪華舒適的...

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我一貫不喜歡乖乖地坐在后排座椅上，不過(guò)S級(jí)的奔馳除外，那句被人說(shuō)了不止1000萬(wàn)次的“開(kāi)寶馬，坐奔馳”，絕對(duì)不是吹牛。當(dāng)然，奔馳用來(lái)開(kāi)也很不錯(cuò)，不過(guò)“大奔”的名號(hào)總是給人一種四平八穩(wěn)的感覺(jué)，以至于有一段時(shí)間里，我賴(lài)在后排座椅

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