騏鈴T7，就讓我看到了這“有里有面兒”的濃濃京味。不僅有“面子”上的高端、大氣外觀，同樣“里子”上也有充沛的動(dòng)力和安逸的駕駛體驗(yàn)。值得一提的是，其配置上更是內(nèi)外兼修，不僅有精美的布局和高科技配置，還有各項(xiàng)實(shí)用的駕駛配置，為駕乘人員考慮的十分周...

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當(dāng)下，80后、90后逐漸成為社會(huì)的擔(dān)當(dāng)，他們是一代追求自由、勇于創(chuàng)新、不畏艱險(xiǎn)的群體，創(chuàng)業(yè)正逐步成為主旋律。但是，對于很多準(zhǔn)備創(chuàng)業(yè)的人，資金不充足的情況下，買車時(shí)既想側(cè)重平時(shí)運(yùn)輸貨物的需要，又想要偶爾載著家人出門游玩。怎樣才能二者兼顧呢？

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提到皮卡，我想豐田海拉克斯是國內(nèi)車迷第一個(gè)印入腦海的車型。憑借多年在市場上的出色口碑和可靠性，讓海拉克斯成為了全球市場上皮卡的代名詞。不過海拉克斯能夠取得今天在全球范圍的名氣，除了在中東架機(jī)槍、當(dāng)裝甲車用以外，最能承載其名聲的還是其高性價(jià)比...

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針對這三種典型用戶，騏鈴T7都完美的提供了更為適合他們的車型，可見其對于用戶的深度了解和產(chǎn)品的多樣性。作為一款宜商宜家的多用途皮卡，2019款騏鈴T7皮卡在經(jīng)過全新改款之后，該車的產(chǎn)品性價(jià)比更高，增加舒適性配置后，提升了該車家用車屬性的功能。同時(shí)，...

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2019款騏鈴T7皮卡是針對此前騏鈴T7皮卡的小改款車型，新車采用新的品牌logo“JDMC”,增加車輛的舒適和安全配置等。2019款騏鈴T7皮卡旗下包括兩驅(qū)/四驅(qū)、柴油/汽油以及標(biāo)箱和長箱版車型，其中該車長箱版車型相比標(biāo)箱版貴1000元。

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近年，皮卡市場中的新款車型層出不窮，既有宜商宜家多功能的高端乘用化皮卡，也有多拉快跑皮實(shí)抗造的工具型皮卡。在工具型皮卡中，集皮卡和微卡優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品特性為一體的跨界型皮卡成為了市場中的新亮點(diǎn)，它能夠滿足用戶更大承載能力的載貨需求，還有著出色的動(dòng)力...

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根據(jù)以往皮卡市場銷量的規(guī)律，上半年3-6月期間為市場的旺季，憑借用戶旺盛的購車需求，皮卡生產(chǎn)企業(yè)在該期間迎來銷量迅速增長的快通道。今年3月期間，各家皮卡企業(yè)紛紛推出多項(xiàng)優(yōu)惠政策信息，在進(jìn)入4月份之后

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在當(dāng)下新品層出的國內(nèi)皮卡市場，有沒有一款車能夠兼顧各方所需，宜商宜家且能滿足工薪階層的消費(fèi)能力？騏鈴皮卡T7系列正是將工具皮卡和中高端皮卡完美結(jié)合的典型產(chǎn)品。

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都說今年汽車行業(yè)遇到了漫長殘酷的寒冬期，然而我國皮卡市場突破44萬輛的銷量數(shù)據(jù)（工業(yè)數(shù)據(jù)），創(chuàng)造了近幾年來銷量最好的成績，這個(gè)數(shù)據(jù)告訴我們，皮卡行業(yè)仍是潛力無窮。

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豪華型皮卡固然令人向往。然而我始終忘不了一位皮卡老用戶意味深長地說的一句話：不論皮卡怎么發(fā)展，只要它有那個(gè)斗兒，它就是人們掙錢的工具，不能脫離這個(gè)使命。

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九月中旬，涼意漸濃，而國產(chǎn)皮卡市場卻愈發(fā)火熱起來，新車消息不斷，經(jīng)典車型大促也是市場的主題。目前，騏鈴皮卡“駕享秋韻，樂在騏中”！9月起，全系車型最高直降6000元，五十鈴動(dòng)力6.98萬元起。

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騏鈴T7系列皮卡是騏鈴汽車的主銷車型之一，該車憑借較高的性價(jià)比獲得了眾多用戶的關(guān)注。目前騏鈴T7系列皮卡包括騏鈴T7以及騏鈴T7 PLUS皮卡，騏鈴T7皮卡下設(shè)8個(gè)細(xì)分車款，售價(jià)區(qū)間為7.28萬元——9.38萬元；騏鈴T7 PLUS皮卡下設(shè)44個(gè)細(xì)分車款，售價(jià)區(qū)間為8.08萬...

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江鈴集團(tuán)輕型汽車有限公司是江鈴集團(tuán)旗下一家年輕的商用車制造商，主營產(chǎn)品為騏鈴T系列皮卡。我們今天試駕的便是其剛上市不久的全新產(chǎn)品——騏鈴T7。

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